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Škoda Motorsport ha presentado una serie de mejoras para su exitoso modelo Fabia RS Rally2, con el objetivo de mejorar el rendimiento y aumentar aún mas la durabilidad y confiabilidad.
Denominado «Paquete 25», este pack que comprende actualizaciones incluye una serie de mejoras, como mayor potencia del motor, una respuesta del acelerador más precisa, amortiguadores para tierra actualizados y una protección reforzada para componentes clave. Muchas de las mejoras se pueden instalar en autos que ya están en carrera, lo que permite a los equipos de clientes de Škoda en todo el mundo, activos tanto en WRC2 y más aún, acceder a las mejoras sin necesidad de instalar un chasis nuevo.
La base de la actualización es un motor turboalimentado de 1.6 litros más potente. Los ingenieros han perfeccionado el intercambio de gases, la eficiencia de combustión y la calibración del software para obtener un mayor rendimiento. Un colector de escape rediseñado ha reducido la energía necesaria para la limpieza de los cilindros en un 27%, mientras que el sistema de escape repasado es más ligero y está optimizado para ofrecer un sonido de motor aún más potente.
También se han mejorado la maniobrabilidad y la fiabilidad. El auto ahora se beneficia de 
amortiguadores de grava más robustos, pero con un peso neutro, y de una mejor protección para elementos críticos de la transmisión y la suspensión, como pinzas de freno, conductos de refrigeración y fuelles de eje de transmisión. Además, los nuevos sellos uniball mejoran aún más la durabilidad, lo que ayuda a reducir los costos operativos a largo plazo.
Dentro del cockpit, una entrada de aire rediseñada en el techo mejora el flujo de aire sin comprometer la impermeabilidad interior, mientras que los nuevos asientos, 2 kg más livianos que las versiones anteriores, contribuyen a un centro de gravedad más bajo.
«El desarrollo de un auto de rally exitoso nunca se detiene. Las nuevas mejoras se han sometido a rigurosas pruebas, han demostrado sus beneficios y han recibido la homologación de la FIA para su uso por parte de clientes«, declaró Michal Hrabánek, director de Škoda Motorsport.
Mientras tanto, el estonio de la clase WRC2, Robert Virves, que estuvo entre los 12 pilotos que cubrieron más de 4.000 km de pruebas para este nuevo desarrollo, elogió fuertemente la actualizada maquinaria checa.
“Observo un progreso significativo en la respuesta del motor. Es aún más preciso y tiene una potencia increíble en marchas altas. El sonido del motor con el nuevo escape es hermoso y agresivo”, dijo Virves.
Fuente y foto: wrc.com
