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Los cuatro fabricantes que compiten en el Campeonato Mundial de Rally están de acuerdo en dibujar una era híbrida, a partir de 2022.
La FIA ha prologando el reglamento técnico que da vida a los actuales World Rally Cars por dos años, hasta 2021, con el compromiso de todas las marcas presentes en el WRC de inaugurar una era híbrida en 2022.
De esta forma, Citroën, Toyota, Hyundai y Ford (M-Sport) comparten el interés de desarrollar un reglamento que permita que la tecnología híbrida forme parte del mundial de rally, consiguiendo así que el certamen refleje la situación actual de la industria del automóvil.
De todas maneras, todavía no está muy claro el camino a seguir para adaptar esta nueva tecnología a la exigencia propia de los rallies, la cual es mucho más alta que la existente en los circuitos.
Si bien recién se están dando los primeros pasos, las declaraciones de Pierre Budar (director de Citroën Racing) en el Rally de México dejan ver la opción que más fuerza está tomando. Pues el directivo francés ha afirmado que lo ideal sería que la próxima generación de World Rally Cars tuvieran un tren motriz híbrido que permitiera completar los enlaces en modo 100% eléctrico y que en los tramos la parte eléctrica se asocie al motor de combustión para conseguir un elevado rendimiento.
Fuente: motor.es
