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Porsche hará su regreso al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, ingresando a la categoría Hypercar a partir de 2023.
Con la puesta en marcha del nuevo prototipo LMDh, la marca alemana participará tanto en el WEC como en IMSA.
Esta noticia sigue los pasos del también fabricante germano Audi, que recientemente anunció un regreso a las carreras de autos deportivos de alto nivel con su propio LMDh, además de los desarrollos recientemente publicados en el programa de Peugeot Sport para el WEC.
Cale destacar que entre 2014 y 2017, Porsche se destacó su experiencia en la clase superior del mundial de resistencia con el exitoso Porsche 919 Hybrid. Ese prototipo LMP1 logró un hat-trick y se llevó los títulos del campeonato de fabricantes y pilotos en 2015, 2016 y 2017, además de ganar Le Mans durante tres años consecutivos. Todo esto se llevó a cabo junto con el extremadamente exitoso programa GTE Pro de Porsche, que capturó el título del Campeonato Mundial de GT y la victoria en las 24 Horas de Le Mans durante la Súper Temporada 2018-2019.
DECLARACIONES DE PROTAGONISTAS:
Oliver Blume, CEO de Porsche: “La nueva categoría LMDh nos permite luchar por las victorias generales con un sistema híbrido en los clásicos de Le Mans, Daytona y Sebring, sin romper el banco. El proyecto es extremadamente atractivo para Porsche. Las carreras de resistencia son parte del ADN de nuestra marca”.
Fritz Enzinger, vicepresidente de Porsche Motorsport: “Tenemos un récord con nuestras 19 victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans y hemos subido al primer escalón del podio muchas veces en las principales carreras de Estados Unidos. Podemos continuar esta tradición con un vehículo LMDh y al mismo tiempo mantener los costos razonables. Ha habido un gran interés por parte de otros fabricantes. Espero que podamos retomar donde lo dejamos con los famosos enfrentamientos contra muchas otras marcas en los años ochenta y noventa. Eso le daría un gran impulso a toda la escena del automovilismo“.
Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l’Ouest: “Este anuncio tan esperado es una excelente noticia para las carreras de resistencia. Al confirmar su compromiso con Hypercar, la nueva clase superior de resistencia, Porsche volverá a Le Mans para enfrentarse a otros fabricantes importantes en las 24 Horas. Estos anuncios recientes demuestran que nuestras regulaciones, impulsadas por un acuerdo histórico con los Estados Unidos, son una propuesta atractiva“.
Richard Mille, presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA: “Cuando se discutió por primera vez la idea de renovar la clase superior del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, el objetivo era atraer a fabricantes de renombre para luchar por las victorias generales en las carreras de resistencia en todo el mundo y en Le Mans. Ahora podemos ver que está sucediendo y tener tanto el Hypercar de Le Mans como el conjunto de reglas de LMDh les da a los fabricantes el lujo de elegir el concepto que mejor se adapte a su filosofía. El futuro de las carreras de resistencia parece muy prometedor“.
Fuente y fotos: fiawec.com
