Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor
El equipo Alpine Endurance Team ha realizado el lanzamiento oficial del par de prototipos con los que luchará en la categoría principal del Campeonato Mundial de Resistencia en este 2026, la Hypercar, cerrando su participación histórica allí.
El Grupo Renault se centrará únicamente en la Fórmula 1, por lo que este 2026 será recordado como el año en el que el conglomerado francés se despedirá prácticamente en su totalidad de los que son sus lazos con la competición después de la llegada de su nuevo CEO. Pues deja tanto el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) con Dacia tras ganar el último Dakar con Nasser Al-Attiyah y el WEC, con Alpine.
Así entonces, sabiendo de la importancia de esta temporada por ser la última, y en la que todavía pueden conseguir la gloria en las 24 Horas de Le Mans, la formación gala ha presentado una nueva decoración para los dos A424, que los pilotarán: António Félix Da Costa, que se suma al auto N° 35 junto con Ferdinand Habsburg y Charles Milesi, mientras que Victor Martins compartirá el otro, el N° 36 con Jules Gounon y Frédéric Makowiecki Makowiecki, tras la salida de Mick Schumacher que ha encontrado acomodo en la IndyCar.
De este modo, y tras realizar cambios en el A424 dentro, especialmente en el apartado aerodinámico, entre otras cosas, en la parte frontal, estrenando un nuevo splitter, así como cambios en los aditamentos aerodinámicos de ambos lados de la parte delantera y también cambios en el diseño del difusor que se ha simplificado, eliminando las pletinas longitudinales. Todo ello busca un prototipo más reactivo, capaz de adaptarse a todos los circuitos del calendario y no sólo a la configuración de alta velocidad del mítico trazado de La Sarthe.
A su vez, los autos del Alpine Endurance Team cambia a una decoración estética mucho más francesa en honor a la bandera tricolor gala, con el azul eléctrico corporativo del fabricante de Dieppe en combinación con el blanco y el rojo que tienen ahora una mayor presencia. Asimismo, la parte superior del cockpit pasa ahora a ser plateada, seguramente orientada a esos eventos que se desarrollan en condiciones de temperaturas altas.
Fuente: diariomotor.com
Fotos: fiawec.com
