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Esteban Guerrieri y Néstor Girolami no pudieron meterse dentro de los 15 primeros en las dos tandas de entrenamientos que se realizaron en el trazado callejero asiático, escenario de la novena fecha de la temporada de la WTCR.
Comenzó la actividad en el circuito de Macao, cita de la penúltima ronda de la temporada 2019 de la Copa Mundial de Autos de Turismo y los pilotos argentinos giraron con los Honda Civic Type R del equipo Münnich Motorsport.
En la primera salida a pista, el cordobés Girolami finalizó en el 19° lugar, con un tiempo de 2m32s617, mientras que Guerrieri, quien llegó como líder del campeonato, se ubicó en la 23° posición, con un registro de 2m33s311.
En el segundo ensayo, el de Mataderos quedó en el 22° sitio, con una marca de 2m32s045, en tanto que el cordobés cronometró 2m32s857 para colocarse en el 26° puesto.
La acción en el trazado asiático continuará este jueves, a las 21.50, con la primera clasificación (carrera 1), mientras que a las 2.35 se disputará la segunda sesión (carrera 2 y 3).
Los tiempos del primer entrenamiento:
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia | |
| 1 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 17 | 2’30.460 | ||
| 2 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 15 | 2’30.599 | 0.139 | |
| 3 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 16 | 2’30.751 | 0.291 | |
| 4 | 12 | Robert Huff | Volkswagen | 14 | 2’30.894 | 0.434 | |
| 5 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 15 | 2’31.060 | 0.600 | |
| 6 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 14 | 2’31.128 | 0.668 | |
| 7 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 15 | 2’31.365 | 0.905 | |
| 8 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 15 | 2’31.428 | 0.968 | |
| 9 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 16 | 2’31.435 | 0.975 | |
| 10 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 13 | 2’31.494 | 1.034 | |
| 11 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 15 | 2’31.526 | 1.066 | |
| 12 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 13 | 2’31.649 | 1.189 | |
| 13 | 2 | Robert Dahlgren | CUPRA | 15 | 2’31.673 | 1.213 | |
| 14 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 14 | 2’32.108 | 1.648 | |
| 15 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 16 | 2’32.192 | 1.732 | |
| 16 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 14 | 2’32.224 | 1.764 | |
| 17 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 16 | 2’32.426 | 1.966 | |
| 18 | 21 | Aurelien Panis | CUPRA | 13 | 2’32.488 | 2.028 | |
| 19 | 29 | Nestor Girolami | Honda | 14 | 2’32.617 | 2.157 | |
| 20 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 15 | 2’32.985 | 2.525 | |
| 21 | 6 | Luca Engstler | Hyundai | 15 | 2’33.166 | 2.706 | |
| 22 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 16 | 2’33.169 | 2.709 | |
| 23 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 12 | 2’33.311 | 2.851 | |
| 24 | 9 | Attila Tassi | Honda | 13 | 2’33.530 | 3.070 | |
| 25 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 9 | 2’33.934 | 3.474 | |
| 26 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 3 | 2’34.938 | 4.478 | |
| 27 | 36 | Lo Kai | Audi | 12 | 2’35.669 | 5.209 | |
| 28 | 19 | Jim Ka To | Honda | 12 | 2’36.046 | 5.586 | |
| 29 | 98 | Tang Chi | Honda | 15 | 2’40.514 | 10.054 | |
| 30 | 99 | Tia Fan | Honda | 8 | 2’41.540 | 11.080 | |
| 31 | 59 | Kwai Wah | Volkswagen | 15 | 2’42.835 | 12.375 | |
| 32 | 97 | Terence Tse | Honda | 14 | 2’53.177 | 22.717 |
Segundo ensayo:
Fuente: Campeones/lat.motorsport.com
Fotos: Instagram «Bebu» Girolami/Instagram Corazón fórmula uno
