LA WCTR DA MÁS DETALLES DE SU CERTAMEN 2020

Tanto la empresa promotora de la Copa Mundial de Autos de Turismos y la FIA han confirmado el calendario y diseñado una serie de medidas para controlar los gastos de los equipos en lo que será un complejo 2020.

Lo que será una atípica temporada de la WTCR no sólo se desarrollará con un calendario compacto de seis citas en Europa, sino que tendrá lugar bajo condiciones diferentes a las habituales. Así se han modificado los plazos y requisitos de inscripción, además de dar forma a un paquete de medidas para controlar los gastos con el fin de no sólo retener pilotos y equipos ya participantes sino incluso atreaer nuevos.

En la línea de los nuevos cambios, la principal novedad es que se permitirá la inscripción de formaciones con un solo coche para toda la temporada, rompiendo con la normativa actual que obligaba a inscribir al menos dos TCR por estructura.

De esta forma, la WTCR se abre a nuevo modelo, aunque estas formaciones no puntúen en la general por equipos, medida que se ha unido a su calendario compacto y el control de gastos.

Además, y para mantener la equidad, los equipos que ya habían inscrito dos coches podrán presentar una entrada adicional bajo este modelo “individual”, si bien deberá ser para un piloto debutante.

A su vez, se mantienen las entradas carrera por carrera, con la mitad del peso de compensación aplicado en 2019, pero sin opciones de puntuar. A la hora de acomodar todas estas opciones en un calendario compacto y con un notable control de gastos, también se ha decidido reducir el número de empleados de los equipos en un 15% -seis por coche- y en un 30% la asignación de neumáticos y el coste del combustible.

Por último, quedó confirmado el calendario que será así: