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Tyler Reddick ganó el “DuraMax Grand Prix” de la NASCAR en el Circuito de las Américas y estableció un nuevo récord con tres victorias consecutivas (en Daytona, Atlanta y COTA) para el arranque de una temporada en la categoría.
Además del propio piloto vencedor, el equipo, el 23XI Racing (propiedad de Michael Jordan y Denny Hamlin), se convirtió en el primer equipo en ganar en las tres primeras carreras de una temporada desde que Petty Enterprises lo hiciera en 1963.
Por su parte, Shane van Gisbergen (Chevrolet) terminó segundo, poniendo fin a su racha de cinco éxitos al hilo en circuitos mixtos y urbanos.
De esta manera, Reddick es líder del campeonato con 186 puntos, 70 más que “Bubba” Wallace (Toyota) y 72 por encima de Chase Elliott (Chevrolet).
El domingo próximo, en el óvalo de Phoenix, la NASCAR llevará a cabo la cuarta fecha de un calendario que tendrá 36 presentaciones a lo largo del año.
Clasificador final de la competencia texana:
| Pos. | Piloto | N° | Marca | Vueltas | Tiempo | |
| 1 | T. Reddick | 45 | Toyota | 95 | 2:58’52.130 | |
| 2 | S. van Gisbergen | 97 | Chevrolet | 95 | +3.944
2:58’56.074 |
|
| 3 | C. Bell | 20 | Toyota | 95 | +4.705
2:58’56.835 |
|
| 4 | T. Gibbs | 54 | Toyota | 95 | +8.152
2:59’00.282 |
|
| 5 | M. McDowell | 71 | Chevrolet | 95 | +10.423
2:59’02.553 |
|
| 6 | K. Larson | 5 | Chevrolet | 95 | +12.719
2:59’04.849 |
|
| 7 | C. Elliott | 9 | Chevrolet | 95 | +14.197
2:59’06.327 |
|
| 8 | R. Blaney | 12 | Ford | 95 | +14.213
2:59’06.343 |
|
| 9 | A. Allmendinger | 16 | Chevrolet | 95 | +14.894
2:59’07.024 |
|
| 10 | D. Hamlin | 11 | Toyota | 95 | +15.424
2:59’07.554 |
|
| 11 | B. Wallace | 23 | Toyota | 95 | +18.834
2:59’10.964 |
|
| 12 | K. Busch | 8 | Chevrolet | 95 | +19.736
2:59’11.866 |
|
| 13 | W. Byron | 24 | Chevrolet | 95 | +21.438
2:59’13.568 |
|
| 14 | C. Zilisch
TrackHouse Racing |
88 | Chevrolet | 95 | +23.589
2:59’15.719 |
|
| 15 | J. Logano | 22 | Ford | 95 | +23.946
2:59’16.076 |
|
| 16 | T. Dillon | 10 | Chevrolet | 95 | +25.462
2:59’17.592 |
|
| 17 | J. Nemechek | 42 | Toyota | 95 | +25.650
2:59’17.780 |
|
| 18 | R. Preece | 60 | Ford | 95 | +26.276
2:59’18.406 |
|
| 19 | A. Dillon | 3 | Chevrolet | 95 | +29.805
2:59’21.935 |
|
| 20 | B. Keselowski | 6 | Ford | 95 | +31.278
2:59’23.408 |
|
| 21 | T. Gilliland | 34 | Ford | 95 | +32.311
2:59’24.441 |
|
| 22 | N. Gragson | 4 | Ford | 95 | +33.718
2:59’25.848 |
|
| 23 | R. Herbst | 35 | Toyota | 95 | +35.123
2:59’27.253 |
|
| 24 | C. Buescher | 17 | Ford | 95 | +35.834
2:59’27.964 |
|
| 25 | D. Suarez | 7 | Chevrolet | 95 | +35.912
2:59’28.042 |
|
| 26 | J. Berry
Wood Brothers Racing |
21 | Ford | 95 | +37.169
2:59’29.299 |
|
| 27 | J. Love
Richard Childress Racing |
33 | Chevrolet | 95 | +39.086
2:59’31.216 |
|
| 28 | R. Stenhouse Jr. | 47 | Chevrolet | 95 | +41.900
2:59’34.030 |
|
| 29 | C. Custer | 41 | Chevrolet | 95 | +43.951
2:59’36.081 |
|
| 30 | C. Ware | 51 | Chevrolet | 95 | +46.933
2:59’39.063 |
|
| 31 | C. Hocevar | 77 | Chevrolet | 95 | +1’07.424
2:59’59.554 |
|
| 32 | A. Cindric | 2 | Ford | 95 | +1’31.014
3:00’23.144 |
|
| 33 | Z. Smith | 38 | Ford | 95 | +1’36.260
3:00’28.390 |
|
| 34 | E. Jones | 43 | Toyota | 93 | +2 Vueltas
2:59’39.894 |
|
| 35 | R. Chastain | 1 | Chevrolet | 93 | +2 Vueltas
2:59’43.167 |
|
| 36 | A. Bowman | 48 | Chevrolet | 89 | +6 Vueltas
2:59’45.398 |
|
| 37 | C. Briscoe | 19 | Toyota | 62 | +33 Vueltas
1:57’23.964 |
Fuente: Campeones
