Marco Bezzecchi y su Aprilia sorprendieron al terminar el primer día del Gran Premio de Japón 2025 de MotoGP al frente en la tabla de tiempos.
La primera tanda de entrenamientos libres del GP nipón comenzó en el circuito de Motegi con Francesco Bagnaia en lo más alto del clasificador. El italiano de la Ducati oficial dedicó buena parte de la tanda a girar con un combo de neumáticos de compuesto duro adelante y medio detrás, hasta que consiguió un giro referencial de 1:44-857 para ser el mejor. Asú, utilizando los ya conocidos kit de aerodinámica y el basculante del año 2024, todo esto sumó para la sensación de mayor comodidad para «Pecco», lo cual se vio plasmado en los tiempos y le permitió imponerse en los registros por sobre el campeón vigente, Jorge Martín (Aprilia), por solo 93 milésimas de segundo.
Mientras tanto, la Práctica de MotoGP que ordena la primera parte de la clasificación para el sábado, fue para Marco Bezzecchi, con Aprilia, que fue el mejor; no solo de la sesión sino que de la jornada al completo. Por lo tanto, el italiano Bezzecchi logró ser el mejor con un registro de 1:43.193, para quedar por delante de los españoles Pedro Acosta (KTM) y Marc Márquez (Ducati).
Por otra parte, Álex Márquez, en el momento en que más necesitaba un viernes tranquilo y sólido para pasar directamente a Q2 y comenzar el impedimiento de la consagración de su hermano Marc (al menos por ahora), el español terminó fuera del top 10 en lo que fue jornada difícil para él y deberá realizar la Q1 por primera vez en el año.
Esta noche, desde las 22:10 hs. tendrá lugar la segunda y última práctica libre, mientras que a las 22:50 hs. dará inicio la clasificación japonesa.
Resultados – Práctica Libre 1:
Pos. | Piloto | N° | Moto | Vueltas | Tiempo |
1 | P. Bagnaia | 63 | Ducati | 17 | 1’44.857 |
2 | J. Martín | 1 | Aprilia | 18 | +0.093
1’44.950 |
3 | M. Márquez | 93 | Ducati | 17 | +0.102
1’44.959 |
4 | F. Di Giannantonio | 49 | Ducati | 17 | +0.271
1’45.128 |
5 | L. Marini | 10 | Honda | 18 | +0.302
1’45.159 |
6 | F. Morbidelli | 21 | Ducati | 16 | +0.305
1’45.162 |
7 | P. Acosta | 37 | KTM | 16 | +0.343
1’45.200 |
8 | J. Miller | 43 | Yamaha | 16 | +0.370
1’45.227 |
9 | S. Chantra | 35 | Honda | 20 | +0.421
1’45.278 |
10 | M. Oliveira | 88 | Yamaha | 17 | +0.500
1’45.357 |
11 | M. Bezzecchi | 72 | Aprilia | 7 | +0.515
1’45.372 |
12 | J. Mir | 36 | Honda | 15 | +0.566
1’45.423 |
13 | J. Zarco | 5 | Honda | 17 | +0.642
1’45.499 |
14 | R. Fernández | 25 | Aprilia | 13 | +0.643
1’45.500 |
15 | A. Márquez | 73 | Ducati | 17 | +0.643
1’45.500 |
16 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 16 | +0.660
1’45.517 |
17 | T. Nakagami | 30 | Honda | 16 | +0.831
1’45.688 |
18 | A. Ogura | 79 | Aprilia | 18 | +0.874
1’45.731 |
19 | B. Binder | 33 | KTM | 18 | +0.893
1’45.750 |
20 | F. Aldeguer | 54 | Ducati | 17 | +0.902
1’45.759 |
21 | M. Viñales | 12 | KTM | 18 | +0.960
1’45.817 |
22 | A. Rins | 42 | Yamaha | 18 | +1.008
1’45.865 |
23 | E. Bastianini | 23 | KTM | 15 | +1.009
1’45.866 |
Práctica:
Pos. | Piloto | N° | Moto | Vueltas | Tiempo |
1 | M. Bezzecchi | 72 | Aprilia | 27 | 1’43.193 |
2 | P. Acosta | 37 | KTM | 19 | +0.136
1’43.329 |
3 | M. Márquez | 93 | Ducati | 22 | +0.167
1’43.360 |
4 | J. Mir | 36 | Honda | 22 | +0.168
1’43.361 |
5 | F. Di Giannantonio | 49 | Ducati | 21 | +0.198
1’43.391 |
6 | L. Marini | 10 | Honda | 23 | +0.310
1’43.503 |
7 | P. Bagnaia | 63 | Ducati | 20 | +0.346
1’43.539 |
8 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 26 | +0.401
1’43.594 |
9 | R. Fernández | 25 | Aprilia | 22 | +0.473
1’43.666 |
10 | J. Zarco | 5 | Honda | 22 | +0.541
1’43.734 |
11 | F. Aldeguer | 54 | Ducati | 21 | +0.549
1’43.742 |
12 | E. Bastianini | 23 | KTM | 22 | +0.550
1’43.743 |
13 | J. Martín | 1 | Aprilia | 20 | +0.591
1’43.784 |
14 | A. Ogura | 79 | Aprilia | 20 | +0.591
1’43.784 |
15 | A. Márquez | 73 | Ducati | 20 | +0.591
1’43.784 |
16 | F. Morbidelli | 21 | Ducati | 21 | +0.635
1’43.828 |
17 | B. Binder | 33 | KTM | 24 | +0.662
1’43.855 |
18 | S. Chantra | 35 | Honda | 22 | +0.718
1’43.911 |
19 | A. Rins | 42 | Yamaha | 21 | +0.820
1’44.013 |
20 | J. Miller | 43 | Yamaha | 21 | +0.920
1’44.113 |
21 | T. Nakagami | 30 | Honda | 24 | +1.009
1’44.202 |
22 | M. Oliveira | 88 | Yamaha | 23 | +1.461
1’44.654 |
23 | M. Viñales | 12 | KTM | 21 | +1.608
1’44.801 |
Fuente: Campeones