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Brad Binder se llevó el mejor tiempo de la primera jornada de ensayos en Motegi, escenario del Gran Premio de Japón del MotoGP.
En la primera toma de contacto de las motos con el trazado, una fina cortina de agua intermitente condicionó de forma decisiva la actividad en pista de los pilotos, que apenas pudieron dar cinco seis o siete vueltas de calidad. Pero eso no fue excusa para que Francesco Bagnaia y Jorge Martín estuvieran detrás.
De hecho, “Pecco” Bagnaia fue el más rápido de todos, aunque concluyó a dos segundos del tiempo que el año pasado situó en la pole position a Martín. Esa diferencia sirve para entender las precauciones que tomó la mayoría sobre un asfalto que no estaba para muchas heroicidades.
Así entonces, tras el infructuoso entrenamiento matinal, el trabajo por la tarde, en una tanda en la que hubo infinidad de alternativas, con constantes cambios de dinámica en la cima de la tabla de tiempos.
No obstante, Binder marcó un tiempo de 1:43.436 y lo escoltó Marc Márquez, a una diferencia de +0,033 segundos. Martín fue tercero, con una distancia de 0,99 segundos. Con esto, y después de 7 Grandes Premios, una moto que no es Ducati logró dominar un entrenamiento de MotoGP.
La actividad de MotoGP continuará a las 22:10 hs. con la segunda práctica. La clasificación se desarrollará a partir de las 22:50 hs.
Práctica Libre 1:
| Pos. | Piloto | N° | Moto | Vueltas | Tiempo |
| 1 | P. Bagnaia | 1 | Ducati | 9 | 1’45.209 |
| 2 | J. Martín | 89 | Ducati | 9 | +0.109
1’45.318 |
| 3 | F. Di Giannantonio | 49 | Ducati | 8 | +0.380
1’45.589 |
| 4 | M. Márquez | 93 | Ducati | 8 | +0.572
1’45.781 |
| 5 | J. Miller | 43 | KTM | 10 | +0.573
1’45.782 |
| 6 | M. Bezzecchi | 72 | Ducati | 8 | +0.705
1’45.914 |
| 7 | J. Mir | 36 | Honda | 9 | +0.726
1’45.935 |
| 8 | J. Zarco | 5 | Honda | 6 | +0.740
1’45.949 |
| 9 | M. Viñales | 12 | Aprilia | 7 | +0.750
1’45.959 |
| 10 | E. Bastianini | 23 | Ducati | 8 | +0.759
1’45.968 |
| 11 | A. Márquez | 73 | Ducati | 7 | +0.776
1’45.985 |
| 12 | T. Nakagami | 30 | Honda | 6 | +0.828
1’46.037 |
| 13 | P. Acosta | 31 | KTM | 9 | +0.853
1’46.062 |
| 14 | A. Rins | 42 | Yamaha | 8 | +0.881
1’46.090 |
| 15 | A. Espargaró | 41 | Aprilia | 8 | +0.893
1’46.102 |
| 16 | B. Binder | 33 | KTM | 9 | +1.036
1’46.245 |
| 17 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 11 | +1.087
1’46.296 |
| 18 | F. Morbidelli | 21 | Ducati | 10 | +1.232
1’46.441 |
| 19 | L. Marini | 10 | Honda | 8 | +1.251
1’46.460 |
| 20 | R. Fernández | 25 | Aprilia | 9 | +1.778
1’46.987 |
| 21 | A. Fernández | 37 | KTM | 7 | +1.829
1’47.038 |
| 22 | L. Savadori | 32 | Aprilia | 9 | +3.433
1’48.642 |
| 23 | R. Gardner | 87 | Yamaha | 9 | +4.997
1’50.206 |
Práctica Libre:
| Pos. | Piloto | N° | Moto | Vueltas | Tiempo |
| 1 | B. Binder | 33 | KTM | 22 | 1’43.436 |
| 2 | M. Márquez | 93 | Ducati | 21 | +0.033
1’43.469 |
| 3 | J. Martín | 89 | Ducati | 24 | +0.132
1’43.568 |
| 4 | P. Acosta | 31 | KTM | 22 | +0.147
1’43.583 |
| 5 | E. Bastianini | 23 | Ducati | 19 | +0.169
1’43.605 |
| 6 | M. Viñales | 12 | Aprilia | 22 | +0.284
1’43.720 |
| 7 | P. Bagnaia | 1 | Ducati | 20 | +0.318
1’43.754 |
| 8 | A. Márquez | 73 | Ducati | 22 | +0.597
1’44.033 |
| 9 | F. Di Giannantonio | 49 | Ducati | 20 | +0.646
1’44.082 |
| 10 | M. Bezzecchi | 72 | Ducati | 25 | +0.773
1’44.209 |
| 11 | J. Miller | 43 | KTM | 20 | +0.803
1’44.239 |
| 12 | T. Nakagami | 30 | Honda | 25 | +0.822
1’44.258 |
| 13 | F. Morbidelli | 21 | Ducati | 22 | +0.890
1’44.326 |
| 14 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 24 | +0.965
1’44.401 |
| 15 | A. Espargaró | 41 | Aprilia | 18 | +1.034
1’44.470 |
| 16 | J. Mir | 36 | Honda | 20 | +1.234
1’44.670 |
| 17 | J. Zarco | 5 | Honda | 18 | +1.249
1’44.685 |
| 18 | R. Fernández | 25 | Aprilia | 17 | +1.258
1’44.694 |
| 19 | A. Fernández | 37 | KTM | 17 | +1.433
1’44.869 |
| 20 | A. Rins | 42 | Yamaha | 21 | +1.514
1’44.950 |
| 21 | L. Marini | 10 | Honda | 23 | +1.682
1’45.118 |
| 22 | L. Savadori | 32 | Aprilia | 19 | +2.427
1’45.863 |
| 23 | R. Gardner | 87 | Yamaha | 22 | +3.280
1’46.716 |
Fuente: lat.motorsport.com/Carburando
