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Pedro Acosta encabezó una caótica sesión de práctica del Gran Premio de Malasia de MotoGP, este viernes. En la Primera Práctica Libre, el mejor había sido Fermín Aldeguer.
El español Aldeguer fue el más rápido en el primer ensayo libre en Sepang, una práctica que terminó en un diluvio. El piloto del equipo Gresini Racing marcó un tiempo de 2:00.199 y, con ello, aventajó en dos décimas a Francesco Bagnaia.
El tercero más veloz de esa tanda fue Joan Mir, que colocó su Honda a poco más de tres décimas por detrás de la Ducati de Aldeguer.
Mientras tanto, en la Práctica, la lluvia cayó brevemente sobre el circuito de «Sepang» cuando restaban unos 15 minutos, lo que llevó a los pilotos a regresar a boxes y esto pareció dar por terminada la sesión antes de tiempo.
Sin embargo, las condiciones no empeoraron y, a medida que la pista se secó rápidamente, una ráfaga final de vueltas rápidas alteró por completo el orden en la tabla de tiempos.
Así entonces, ninguna de las cuatro KTM estaba entre los diez primeros cuando comenzó a llover, pero cuando paró, Pedro Acosta fue quien mejor aprovechó las condiciones para saltar a lo más alto de la tabla de registros, con un tiempo de 1:57.559.
Fue seguido muy de cerca por el piloto del equipo LCR Honda, Johann Zarco, quien encabezó la ofensiva de la marca nipona, con un tiempo apenas 19 milésimas más lento que la referencia del español.
Por su parte, Jack Miller volvió a mostrarse rápido en condiciones mixtas y consiguió un sólido tercer puesto con la Yamaha del equipo Pramac.
No obstante, varios de los principales protagonistas que se habían mostrado fuertes en los entrenamientos anteriores fueron desplazados fuera del top 10 en medio de la oleada final de vueltas rápidas. Por lo tanto, deberán pasar por la Q1 en la clasificación de este sábado.
Así entonces, la clasificación de MotoGP en Malasia tendrá lugar este viernes antes de la medianoche argentina (23:50 hs.) y en plena madrugada de nuestro país se llevará a cabo la carrera sprint (04:00 hs.).
Resultado final de la Práctica Libre N° 1:
| Pos. | Piloto | N° | Moto | Vueltas | Tiempo |
| 1 | F. Aldeguer | 54 | Ducati | 12 | 2’00.199 |
| 2 | P. Bagnaia | 63 | Ducati | 11 | +0.256
2’00.455 |
| 3 | J. Mir | 36 | Honda | 12 | +0.349
2’00.548 |
| 4 | P. Espargaró | 44 | KTM | 11 | +0.382
2’00.581 |
| 5 | M. Bezzecchi | 72 | Aprilia | 13 | +0.392
2’00.591 |
| 6 | L. Marini | 10 | Honda | 12 | +0.403
2’00.602 |
| 7 | A. Márquez | 73 | Ducati | 9 | +0.521
2’00.720 |
| 8 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 12 | +0.534
2’00.733 |
| 9 | J. Miller | 43 | Yamaha | 7 | +0.607
2’00.806 |
| 10 | P. Acosta | 37 | KTM | 10 | +0.664
2’00.863 |
| 11 | F. Morbidelli | 21 | Ducati | 11 | +0.964
2’01.163 |
| 12 | B. Binder | 33 | KTM | 15 | +1.062
2’01.261 |
| 13 | A. Ogura | 79 | Aprilia | 11 | +1.076
2’01.275 |
| 14 | J. Zarco | 5 | Honda | 12 | +1.114
2’01.313 |
| 15 | E. Bastianini | 23 | KTM | 12 | +1.139
2’01.338 |
| 16 | M. Oliveira | 88 | Yamaha | 11 | +1.200
2’01.399 |
| 17 | F. Di Giannantonio | 49 | Ducati | 11 | +1.266
2’01.465 |
| 18 | A. Rins | 42 | Yamaha | 12 | +1.380
2’01.579 |
| 19 | R. Fernández | 25 | Aprilia | 11 | +1.558
2’01.757 |
| 20 | M. Pirro | 51 | Ducati | 12 | +2.197
2’02.396 |
| 21 | L. Savadori | 32 | Aprilia | 12 | +2.639
2’02.838 |
| 22 | A. Fernández | 7 | Yamaha | 11 | +2.753
2’02.952 |
| 23 | S. Chantra | 35 | Honda | 13 | +2.786
2’02.985 |
Los tiempos de la Práctica:
| Pos. | Piloto | N° | Moto | Vueltas | Tiempo |
| 1 | P. Acosta | 37 | KTM | 18 | 1’57.559 |
| 2 | J. Zarco | 5 | Honda | 17 | +0.019
1’57.578 |
| 3 | J. Miller | 43 | Yamaha | 20 | +0.281
1’57.840 |
| 4 | J. Mir | 36 | Honda | 18 | +0.295
1’57.854 |
| 5 | F. Quartararo | 20 | Yamaha | 15 | +0.309
1’57.868 |
| 6 | F. Di Giannantonio | 49 | Ducati | 18 | +0.480
1’58.039 |
| 7 | F. Morbidelli | 21 | Ducati | 17 | +0.482
1’58.041 |
| 8 | P. Espargaró | 44 | KTM | 18 | +0.496
1’58.055 |
| 9 | A. Márquez | 73 | Ducati | 19 | +0.498
1’58.057 |
| 10 | A. Rins | 42 | Yamaha | 17 | +0.558
1’58.117 |
| 11 | L. Marini | 10 | Honda | 20 | +0.620
1’58.179 |
| 12 | P. Bagnaia | 63 | Ducati | 17 | +0.647
1’58.206 |
| 13 | F. Aldeguer | 54 | Ducati | 15 | +0.720
1’58.279 |
| 14 | A. Ogura | 79 | Aprilia | 15 | +0.741
1’58.300 |
| 15 | M. Bezzecchi | 72 | Aprilia | 20 | +0.801
1’58.360 |
| 16 | R. Fernández | 25 | Aprilia | 18 | +1.022
1’58.581 |
| 17 | B. Binder | 33 | KTM | 19 | +1.180
1’58.739 |
| 18 | M. Oliveira | 88 | Yamaha | 20 | +1.217
1’58.776 |
| 19 | E. Bastianini | 23 | KTM | 17 | +1.394
1’58.953 |
| 20 | S. Chantra | 35 | Honda | 18 | +1.405
1’58.964 |
| 21 | L. Savadori | 32 | Aprilia | 18 | +1.693
1’59.252 |
| 22 | M. Pirro | 51 | Ducati | 19 | +2.182
1’59.741 |
| 23 | A. Fernández | 7 | Yamaha | 15 | +2.415
1’59.974 |
Fuente: lat.motorsport.com
Foto: motogp.com
