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Marc Márquez ha marcado el mejor tiempo en la última jornada de entrenamientos de pretemporada de MotoGP en Buriram, liderando hoy otro 1-2 para Ducati.
El seis veces campeón de MotoGP, que ya se había establecido como el líder absoluto ayer miércoles, encontró otras tres décimas en la veloz salida a pista en la jornada de hoy, con lo que bajó así su tiempo a 1:28.855, con la Ducati del equipo oficial.
Así, el español ha sido el primero en la primera jornada en Tailandia, e hizo lo propio en el segundo, lo que supone un «triunfo» rotundo en el test de Buriram. A su vez, con el registro de hoy fue el único en girar en esa vuelta de toda la categoría, aunque sigue estando justo por debajo del récord de 1:28.700 de su actual compañero de equipo, Francesco Bagnaia, en el GP aquí el año pasado.
Por su parte, su hermano, Álex Márquez, mantuvo la forma también, marcando un mejor tiempo de 1:29.034 para terminar segundo, a 0,179 segundos.
Marco Bezzecchi ha vuelto a llevar la lanza de Aprilia en ausencia del vigente campeón, Jorge Martín, y se ha colocado tercero en los últimos 30 minutos de la sesión. Así, el esfuerzo final de Bezzecchi ha relegado al cuarto puesto al piloto estrella de KTM, Pedro Acosta, aunque ambos pilotos han quedado separados por poco más de media décima.
CONCLUSIONES FINALES:
DUCATI
Davide Tardozzi confirmó que las únicas piezas de 2025 que estarán en la moto para la primera fecha son actualizaciones de electrónica y suspensión, lo que significa que han decidido quedarse con el motor, el chasis y la aerodinámica de 2024, al menos por ahora. Además, sin cambios de motor significa que, por reglamento, quedará así hasta finales de 2026.
APRILIA
Marco Bezzecchi fue el tercero más rápido en la general de los tiempos, e impresionó a muchos en los boxes, cuando está recién ingresando a la fábrica de Noale. Su 1:29.060 es el tiempo más rápido que Aprilia ha logrado en toda su historia en Buriram, y es la mayor mejora de todas las fábricas que lograron el mismo tiempo, es decir, Aprilia, KTM y Honda. La simulación de sprint de Bezzecchi también fue bastante impresionante.
KTM, ¿CERCA?
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) también marcó el mejor tiempo de su historia en este circuito: 1:29.133 para quedar tercero justo detrás de Bezzecchi. El de la moto N° 37 parece tener ventaja inicial sobre su nuevo compañero de equipo Brad Binder, al menos por el momento, ya que este fue 12º.
Mientras tanto, tras una pretemporada complicada, Maverick Viñales parece estar adaptándose al KTM Tech3 y ha logrado situarse entre los diez primeros, dando un paso clave. Su compañero de equipo, Enea Bastianini, sigue buscando un poco más.
HONDA
Si Yamaha se robó los titulares en Sepang, Honda lo hizo en Buriram. Joan Mir (Honda HRC Castrol) se hizo con la sexta vuelta más rápida que haya hecho una Honda en Buriram. Pero, aún mejor que ese tiempo fue una simulación de carrera sprint en la que se rivalizó con Aprilia y KTM.
YAMAHA
En Malasia se mostró un gran paso adelante para Yamaha, pero tal y como dijo Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Buriram puede resultar un poco más difícil. Y así fue. Aún así, el francés fue 8° y, a diferencia de Honda, Yamaha no realizó pruebas en ese circuito anteriormente. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) fue el siguiente para la fábrica de Iwata; 10°, mientras que su compañero de equipo Miguel Oliveira fue 19°, justo detrás de Álex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) que terminó 17°.
Fuente y fotos: motogp.com
