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El nuevo dispositivo de seguridad se probará en pista por primera vez dentro de una semana, y es elaborado con un material resistente empleado en aviones de combate.
El “windscreen”, un concepto heredado del “aeroscreen” y el escudo que la Fórmula 1 barajó introducir el año pasado. Pese al rechazo de la máxima categoría, en detrimento del Halo, la IndyCar abrazó el desarrollo del concepto junto a Dallara, dentro de los esfuerzos iniciados a raíz de la muerte de Justin Wilson en 2015, y ya tiene preparado un primer prototipo para ser probado en pista.
El “windscreen” supone una versión más envolvente e integrada en el chasis que el “aeroscreen”, prolongándose en los laterales hacia los laterales de la cabeza del piloto. El prototipo está compuesto por un material de transparencia avanzada, empleado en las cúpulas de los aviones de combate, y denominado como OPTICOR por la empresa que lo comercializa.
Así, el siguiente paso se dará en la pista, y muy pronto: el próximo jueves 8 de febrero, un día reservado a las pruebas de novatos en el óvalo de Phoenix donde el neozelandés Scott Dixon, tetracampeón de la IndyCar, que será el primer piloto que lo utilice.
Fuente: motor.es
