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El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, admite que «no sacamos lo mejor del auto» durante el Gran Premio de Singapur en lo que fue un fin de semana «mega frustrante» para la escudería italiana.
Charles Leclerc y Lewis Hamilton solo pudieron terminar sexto y octavo en el «Marina Bay Street Circuit», este último debido a que sufrió graves problemas con los frenos en las últimas vueltas y recibió una penalización posterior a la carrera por cortar varias curvas debido a ese inconveniente técnico.
No obstante, el propio Vasseur admitió que ambos pilotos tuvieron problemas con el sobrecalentamiento de los frenos desde la segunda vuelta y que, como resultado de esto, sus rendimientos se vieron afectados.
«Muy al principio de la carrera le pedimos a Charles que acelerara y dejara de frenar. No se trata solo de acelerar y dejar de frenar cuando pierdes algo de potencia al final de la recta. También se trata de encontrar el punto de frenado adecuado.
En todas las carreras, fuimos un poco más, un poco menos, un poco más, un poco menos, un poco más atrás, un poco más adelante. Tuvimos que ajustar el equilibrio de los frenos. Al final, probablemente perdemos más la referencia al volante que el potencial puro«, dijo Vasseur.
Al igual que en carreras anteriores este año, ambos pilotos de Ferrari habían mostrado un ritmo prometedor en las prácticas del viernes, pero tuvieron un desempeño decepcionante en la clasificación.
«Lo que es súper frustrante es que los dos últimos fines de semana corrimos en… Bakú y luego en Singapur. Al principio del fin de semana, el ritmo estaba ahí.
Sinceramente, creo que no sacamos el máximo partido del auto. Ayer hicimos 29,7 
segundos en la Q1 y 29,7 segundos en la Q3. Nos cuesta al final de todas las carreras no quedar atrás.
Para el equipo, es muy frustrante. El equipo y los pilotos están con todos nosotros, porque no estamos acelerando [debido a los frenos]. Al final, nos esforzamos tanto para estar ahí, que cuando tienes que hacer todas las carreras a la defensiva, no es bueno«, agregó el director de la escudería Ferrari.
Sin embargo, Hamilton pudo lograr la vuelta más rápida de la carrera en los momentos finales de la misma, después de haber hecho una segunda parada en boxes para colocar neumáticos blandos nuevos, antes de sus problemas de frenos. Al respecto, Vasseur dijo: «Es una vuelta rápida falsa para mí. No estamos en la misma situación. Lo que puedo decir es que cuando él presionaba, el ritmo estaba ahí.
La diferencia con los coches que tenía delante era coherente con la diferencia de presión en los neumáticos. Pero nada más. También es frustrante para nosotros, porque teníamos la sensación de que, al dar tres vueltas seguidas sin guardar, el ritmo no era malo«.
Fuente y foto: formula1.com
