Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor
En la carrera de la Fórmula 1 del Gran Premio de México, que se disputó en el «Autódromo Hermano Rodríguez», Lando Norris se impuso de punta a punta en la competencia que tuvo a Franco Colapinto llegando al final, en el puesto 16.
La cita mexicana tuvo una compleja actuación para Franco Colapinto, ante la merma en la performance de su Alpine, que también sufrió su compañero de equipo Pierre Gasly, quienes otra vez quedaron relegados al fondo del clasificador de la competencia.
A pesar de una estrategia de transitar durante 49 vueltas con neumáticos de compuesto duro (que reemplazó por los blandos), el piloto argentino no pudo revertir la pobre prestación de los autos de Enstone, primero por un roce con el Aston Martin de Lance Stroll que derivó en un trompo cuando transitaban las primeras curvas de la carrera tras la largada, y luego por la clara falta de potencia que se evidenció en el escenario azteca, por lo que arribó 16°, detrás de Gasly.
Si bien en los últimos giros de los 70 que completó intentó acortar nuevamente la brecha con el galo, esto no pudo cristalizarse por las señalizaciones de banderas azules ante el ritmo de Oliver Bearman (Haas) y en los metros finales la activación del Auto de Seguridad Virtual por la detención del monoplaza de Carlos Sainz (Williams) en el sector del «Foro Sol», que restringió la velocidad de todos en pista y solo pudo aspirar a ser 16°, merced al abandono de cuatro competidores.
Mientras tanto, contundente fue el triunfo de Lando Norris quien con el McLaren lideró desde la pole y hasta la caída de la bandera a cuadros en las 71 vueltas del GP mexicano. Norris, que logró su décima victoria en F1 y la cuarta de esta temporada (no lo conseguía desde el GP de Hungría). Detrás suyo, como escoltas, terminaron Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull).
Así entonces, Norris se retiró de México con 357 puntos, ahora en el liderazgo en el campeonato, con uno de ventaja sobre Oscar Piastri. Verstappen quedó a 36 y Russell a 99, ellos cuatro están en condiciones de pelear por el cetro, y en San Pablo, Brasil, volverán a encontrarse cuando se corra el 21° GP de la temporada, entre el 7 y el 9 de noviembre.
Clasificador final – Gran Premio de México 2025:
| POS. | N° | PILOTO | AUTO | VTAS. | TIEMPO/DIF. |
| 1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 71 | 1:37:58.574 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 71 | 30.324 |
| 3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 71 | 31.049 |
| 4 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 71 | 40.955 |
| 5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 71 | 42.065 |
| 6 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 71 | 47.837 |
| 7 | 63 | George Russell | Mercedes | 71 | 50.287 |
| 8 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 71 | 56.446 |
| 9 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 71 | 1:15.464 |
| 10 | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 71 | 1:16.863 |
| 11 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 71 | 1:19.048 |
| 12 | 23 | Alexander Albon | Williams | 70 | -1 vta |
| 13 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 70 | -1 vta |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 70 | -1 vta |
| 15 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 70 | -1 vta |
| 16 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 70 | -1 vta |
| 17 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 67 | -3 vtas |
| NC | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 34 | – |
| NC | 27 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 25 | – |
| NC | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 5 | – |
Fuente: Campeones
Fotos: formula1.com
