Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor
Pirelli ha revelado los compuestos con los que los equipos enfrentarán cada uno de los 23 Grandes Premios de Fórmula 1, programados para 2021.
La selección incluye las opciones para dos nuevos eventos que ingresan esta temporada: el Gran Premio de Arabia Saudita del fin de semana del 5 de diciembre y el Gran Premio de Holanda que retorna a la F1 el 5 de septiembre, mientras que tanto el Gran Premio de Brasil como el de Azerbaiyán contarán con un compuesto más suave que cuando se corrió por última vez allí, en 2019.
Pirelli ha tomado la decisión de anunciar los compuestos ahora para “ayudar a los equipos y a los pilotos con su planificación“, según el director de Fórmula 1 y Motorsport de la empresa, Mario Isola, quien agregó que también permitiría “la máxima flexibilidad por si acaso el calendario tiene que cambiar por las restricciones de Covid-19, como vimos el año pasado”.
Por otra parte, el proveedor italiano desplegará compuestos más duros en 2021 que los que se usaron en 2020, habiendo sido las cargas extremas registradas el año pasado en ciertos lugares como una razón para realizar los cambios, en tanto que otro cambio clave será el derecho a cambiar la nominación para los compuestos dentro de los 15 días posteriores a un evento, a diferencia del período de gracia de 14 semanas que se usaba anteriormente para las carreras de larga distancia, y el de ocho semanas para las carreras europeas.
Además, en esta temporada, en tanto, también verá a los pilotos recibir una cantidad determinada de cada compuesto en lugar de poder elegir su propia selección, por lo que se recibirán dos juegos de duros, tres de medios y ocho de blandos en cada carrera, sin excepción.
“Las selecciones en sí son en general similares a las del año pasado (o 2019, en el caso de carreras que no se disputarán en 2020), lo que significa que los equipos deben tener muchos datos a los que recurrir“, expresó Isola.
“Pero tenemos dos carreras en las que las nominaciones son más suaves. El primero es Azerbaiyán, donde nuestro neumático duro C2 no se usó la última vez, por lo que ahora vamos con la selección más suave de todas: C3, C4 y C5.
Luego tenemos Brasil, donde tomaremos el C2, C3 y C4 este año, ya que el C1 que fue seleccionado como la opción más difícil la última vez no mostró una ventaja particularmente grande en términos de desgaste sobre el medio. En ambos casos, la nominación más suave podría conducir a una mayor variedad de estrategias de carrera“, agregó el directivo italiano cerrando su declaración.
Así quedan los compuestos de neumáticos en cada Gran Premio del 2021:
Fuente y foto: formula1.com
