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Benjamin Durand, director del proyecto asiático, afirma que ya hay acuerdo para el suministro del motor y se ha comenzado a trabajar en la aerodinámica de los futuros monoplazas.
En una situación tan compleja como la actual, toda intención de apostar por la Fórmula 1 parece demasiado aventurada, pero el proyecto Panthera Team Asia comenzó sus labores con miras a 2021 ya el año pasado. Desde entonces, el citado Durand y su equipo de trabajo se han dedicado a buscar inversión, investigar con el nuevo reglamento aerodinámico y cerrar algunos acuerdos estratégicos como el del suministro de motores.
Y, por lo que afirma el francés al prestigioso medio especializado Autosport, la pandemia de Coronavirus no ha cambiado el objetivo que es comenzar a competir cuando se instaure el nuevo reglamento técnico. “Ha sido una montaña rusa, pero todavía estamos vivos, el proyecto no está terminado. Ya estábamos apuntando a 2022 antes de que llegara la crisis actual y todavía estamos buscando una manera de entrar (en el campeonato)“, ha declarado Benjamin Durand.
Mientras tanto, la futura escuadra con apoyo de inversores asiáticos continúa fortaleciendo su estructura financiera y deportiva, un reducido grupo de ingenieros han trabajado en entender las bases del reglamento técnico que entrará en vigor en 2022. “Hemos tenido un grupo de personas trabajando en el coche, haciendo trabajos preliminares en el apartado aerodinámico, y seguimos trabajando con los inversores“, expresó el directivo galo.
En cualquier caso, Durand afirma que Panthera está abierto a otras opciones que no sean construir su propio monoplaza, especialmente a raíz de la propuesta de Red Bull de poner en venta monoplazas de la temporada anterior para ayudar a los equipos modestos a capear las consecuencias económicas de la crisis. “Estamos esperando a ver qué pasa con la F1 antes de decir más. La gente habla de la posibilidad de poder comprar un coche (de otro equipo), por lo que tendremos que esperar y ver qué sucede“.
Fuente: motor.es
