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Tras el anuncio del plan para las ocho primeras carreras del calendario de Fórmula 1 2020, el Director Deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha expresado lo último sobre lo que está sucediendo en cuanto a las decisiones de la categoría.
Los jefes de la F1 han estado en comunicación constante con los promotores de los grandes premios mientras intentan armar la segunda mitad de la temporada, un proceso más complicado dado que los países de todo el mundo se encuentran en diferentes etapas para lidiar con el Coronavirus y con la situación cambiando de un momento a otro.
Gráfico actualizado del calendario 2020
Después de la apertura de las ocho carreras en Europa, Brawn dice que existe el potencial de agregar más carreras en Europa, dado que algunos Grandes Premios en el tramo aéreo podrían retirarse, con Bahrein y Abu Dhabi muy bien preparados para completar la campaña.
“Las cosas se mueven rápido, pero todavía tenemos tiempo“. Y agrega: “Tenemos muchas opciones diferentes y estamos muy seguros de que vamos a tener una gran segunda mitad de la temporada, pero aún no tiene sentido hacer la declaración, ya que todavía hay algunas partes móviles que tenemos que armar“.
Además también reconoció que: “Existe la contingencia de tener una temporada europea extendida con otra o dos carreras si es necesario. Creo que Bahrein y Abu Dhabi serán el respaldo de la temporada por lo que podemos ver en este momento. Eso nos da 10. Encontraremos al menos cinco o seis buenas carreras en el medio.
“Reconocemos que los lugares donde tienen que construir una pista, como Bakú o Singapur, necesitan más aviso que las pistas permanentes. Se han considerado todos los aspectos, y creo que podemos tener una muy buena segunda mitad de la temporada. Habrá algunas carreras que no sucederán, podrían ser algunas carreras que realizamos, pero están sucediendo muchas cosas“.
Ha habido interrogantes sobre si un calendario de ocho carreras constituiría un Campeonato Mundial. Brawn cree que lo hará, según la explicación de la FIA, sin embargo, no cree que sea relevante porque la F1 está “planeando mucho más que” ocho carreras.
Nuevas sedes europeas son posibles
Una serie de sedes europeas están siendo evaluadas como posibles anfitriones de competencias después del tramo inicial de ocho citas, incluidas las de Mugello, Imola, Portimao en Portugal y Hockenheim, propiedad de Ferrari, entre otras.
“Hay una serie de buenas pistas europeas en las que podríamos agregar una o dos carreras más para asegurarnos de tener una temporada completa”, dice Brawn. Y agrega: “Todavía no vamos a declararlo, ya que todavía es un trabajo en progreso“.
Con las conversaciones aún en curso, no está claro cuándo se hará público el resto del calendario, pero el plan es hacerlo antes de que comience la temporada en Austria.
“Lo que realmente queremos evitar es anunciarlo y cambiarlo“, dice Brawn. “También tenemos que anunciarlo con tiempo suficiente para que las personas puedan hacer planes. Esperamos que algunas carreras en la segunda mitad de la temporada tengan espectadores, por lo que necesitamos tiempo para que se realicen las ventas y la promoción de entradas”, también expresó.
Se podrían usar dos diseños si Bahrein alberga dos carreras
En caso de que Bahrein reciba un doble encabezado, en lugar de una sola carrera, antes del final de la temporada en Abu Dhabi, Brawn dijo que existe la posibilidad de que se usen dos diseños de circuito diferentes.
La pista del Medio Oriente tiene la opción de múltiples diseños, con su configuración de ‘pista de resistencia’ más larga utilizada en 2010.
“Una de las buenas atracciones de Bahrein es que tiene muchas configuraciones, por lo que podríamos ir a Bahrein y competir en dos pistas diferentes allí“, dice Brawn. “Hay un buen tipo de pista casi ovalada que sería bastante emocionante, y todos los diseños tienen una licencia de Grado 1 con la FIA, por lo que es una opción en el bolsillo.
El uso de dos configuraciones implica mucho trabajo para los aparejadores; por ejemplo, el tiempo necesita configurarse para dos pistas, por lo que necesita mucha atención. Eso es algo que debemos tener en cuenta”, .
Las carreras de clasificación de la parrilla inversa aún están en la mesa para 2021
Los planes para ajustar el formato de clasificación con una carrera de sprint de rejilla inversa para definir el orden de salida para la carrera del domingo en los lugares que celebrarán dos carreras esta temporada se acostaron después de que Mercedes se opuso, evitando un acuerdo unánime.
Sin embargo, todavía existe la posibilidad de que se introduzcan en el futuro. “Las carreras de cuadrícula inversa todavía están sobre la mesa para el próximo año“, dice Brawn, quien agregó que cualquier cambio en los formatos este año será “bastante sutil“.
Sistema de puntos de descarte para 2020, sin chances
El calendario de este año inevitablemente terminará siendo más corto que el programado de 22 carreras, por cortesía de la pandemia de coronavirus. Con eso en mente, se consideró la idea de permitir que los pilotos y los equipos pierdan puntos de un cierto número de carreras, como ha sido el caso en algunas temporadas de Fórmula 1 en la antigüedad, si un piloto no podía competir debido al virus, se consideró, pero finalmente se optó por en contra.
“Hablamos en una etapa de factibilidad de quizás dejar caer uno o dos resultados en las circunstancias actuales“, dice Brawn. “El problema con eso es que los equipos podrían ‘jugarlo’. Podrían averiguar cómo podrían aprovechar una oportunidad y podría encontrar que llegan a una carrera en la que no es probable que sumen puntos porque tienen problemas, por lo que deciden no terminar.
Eso se vería mal para la Fórmula 1. Hay todo tipo de espíritu de juego que continuaría si hubiera una oportunidad de soltar un par de resultados, por lo que concluimos, particularmente porque será un calendario acortado, era mejor dejar todos los resultados en su lugar“, agregó el directivo inglés.
A pesar de la campaña acortada, Brawn todavía cree que contará como un título digno: “Será un campeonato bastante emocionante con un número reducido, así que creo que será un campeonato válido“. “El mejor tipo ganará. Iremos a una gran variedad de pistas y será un campeonato tan válido como cualquier otro“, aseveró para cerrar.
Fuente y foto: formula1.com
