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Audi ha anunciado una reestructuración organizativa, mientras se prepara para su debut en la Fórmula 1 en 2026, con varios cambios dirigenciales y de áreas.
En primer lugar, Mattia Binotto, que llegó a la empresa como director de operaciones y director técnico el verano pasado, será ahora responsable de las actividades de desarrollo en las instalaciones de Hinwil y Neuburg an der Donau, así como en el futuro centro técnico en Inglaterra.
Mientras tanto, Christian Foyer se unió al consejo de administración de Audi Formula Racing GmbH (AFR), responsable del sistema de propulsión híbrido de F1, el 1 de mayo y, ahora, se centrará en los procesos operativos. El ingeniero alemán ha trabajado en operaciones y gestión de proyectos para varios equipos y fabricantes de Fórmula 1 durante unos 18 años, por lo que asumirá la responsabilidad operativa de las áreas que anteriormente gestionaba Adam Baker, quien abandona el proyecto de mutuo acuerdo.
Por lo tanto: «Queremos agradecer a Adam Baker su compromiso durante los últimos años. Desempeñó un papel decisivo en la definición del concepto estratégico general para la entrada de Audi en la Fórmula 1 e impulsó el desarrollo del motor en Neuburg.
Con Christian Foyer, incorporamos al proyecto a un experto reconocido en estructuras de procesos para el desarrollo de sistemas de propulsión de F1. Su experiencia contribuirá a garantizar la cooperación sinérgica y la velocidad necesaria en el proceso que hemos emprendido para el debut«, afirmó Gernot Döllner, presidente del Consejo de Administración de AUDI AG.
Por otra parte, como parte de la reorganización también se eliminará el rol de CEO, mientras que Stefan Dreyer continuará liderando el desarrollo de la unidad de potencia en Neuburg como CTO, y asumirá el nuevo rol de portavoz del consejo de administración de AFR.
Otro cambio reciente fue el de Jonathan Wheatley, quien asumió el cargo de director del equipo y portavoz del consejo de administración de Sauber Motorsport AG en abril, tiene ahora su foco puesto en la gestión de las operaciones de carrera del equipo que se convertirá en Audi en 2026.
Fuente y foto: formula1.com
