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Buscando minimizar acciones tramposas con la navegación, mapas o aparatos GPS, el director del Rally Dakar 2020 contó que se instalarán varias medidas como cámaras en los coches de los principales equipos.
Se ha vuelto ciertamente estricto el control de las trazas con mapas antes de las etapas de carrera, y la prueba del venidero mes de enero en Arabia Saudita será particularmente especial. Es conocida la labor de los “mapmen”, trazando con sofisticados programas de computación las rutas ideales de carrera, analizando el road book que cada tarde se le entregaba a las tripulaciones, unas 12 horas antes de largar. Pero… todo esto cambiará.
Por un lado, entre cuatro y seis de las doce jornadas de competencia tendrán una ruta ultra secreta que será presentada apenas unos minutos antes de largar. Son los libros de ruta “pintados” por la organización, listos para largar a correr.
Por otra parte, se incorporan medidas fuertes de control con dos especialistas en las tareas de los ya mencionados “mapmen” siendo responsables del recorrido del Dakar 2020: el francés David Castera como director general de la carrera y el cordobés Pablo Eli, como uno de los responsables del recorrido de carrera.
Para ello, los organizadores de la carrera más dura del mundo debieron ser autorizados por los equipos de competición, quienes dieron la opción de colocar cámaras alimentadas por los sistemas eléctricos del auto. Esto es un paso mucho más grande del que se intentó dar con anexos reglamentarios en medio de la pasada edición, en Perú.
Además, y como en años anteriores, continúa vigente la prohibición de llevar elementos de comunicación externa al alcance de la mano de los tripulantes. En adición, se controlará enérgicamente al inicio y final de cada jornada el interior del auto.
Fuente: Campeones
