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Del 8 al 10 de febrero se llevará a cabo el Gran Premio Lotería de Río Negro en el Autódromo Ciudad de Viedma, en el marco de la apertura de un nuevo campeonato del Turismo Carretera y TC Pista.
Una vez más, el campeonato del Turismo Carretera comenzará con Agustín Canapino defendiendo el “1” en los laterales de su Chevrolet, luego de la apasionante definición que lo volvió a consagrar en San Nicolás.
Será la quinta presentación consecutiva de La Máxima en el trazado rionegrino desde su regreso en 2015. Desde esa fecha hasta hoy, Chevrolet se erige como la marca más ganadora con dos triunfos con Pernía (2016) y Ledesma (2018) como representantes. Las otras pruebas quedaron en manos de Dodge (Ardusso-2015) y Torino (Santero-2017).
Las cuatro marcas de la categoría madre del automovilismo argentino terminaron el campeonato palmo a palmo y eso se verá reflejado en la numeración del 2019.
Detrás de Canapino, Jonatan Castellano, un ícono de Dodge, llevará el número dos como identificativo. Facundo Ardusso, a bordo de la unidad alistada por el Renault Sport Torino Team, culminó en el tercer escalón el certamen y, finalmente, Mariano Werner, el ídolo de Ford, saldrá a pista con el número 4 en su auto.
El TC Pista no contará con su último campeón: Juan Cruz Benvenuti. El piloto de Villa La Angostura debutará en el TC a bordo de un Torino del equipo de Laboritto, en un circuito en el que sabe lo que significa subir al podio (concluyó segundo en el TC Pista en 2018).
El último ganador en dicha especialidad, en Viedma, fue Marcelo Agrelo, quien para la actual temporada decidió cambiar de marca y de estructura: dejó de lado el Ford del JPG Racing para subirse a una Dodge del Maquin Parts.
Ya en 1938 Viedma conoció el automovilismo de velocidad, que muy pronto, apenas un año después sería conocido como el nuevo Turismo Carretera, al ser paso del Gran Premio del Sur en su etapa Comodoro Rivadavia-Bahía Blanca. Una lluvia muy fuerte obligó a dar por terminada esa etapa en la localidad de Rio Colorado.
Al año siguiente, 1939, es el Gran Premio Internacional del Sur, que en su recorrido pasó por Chile, que llega a Viedma en etapa desde Comodoro Rivadavia. Lo llamativo fue el juego de números para su ganador Angel Lo Valvo : Ya mencionamos el año ,1939, el auto, un Ford modelo 1939 e identificada la unidad con el Nº 39.
Año 1949, se disputa el Gran Premio de la República Argentina, con la particularidad de ser el mas largo de la historia dentro de nuestro país, 11.035 kms, , durante 22 días, pasando por Viedma rumbo al sur. Hasta allí asfalto, luego tierra y ripio. 119 autos dando la vuelta al territorio nacional. Lo ganó Juan Galvez.
La carrera Nº 263 del historial del Turismo Carretera fue el Gran Premio de 1961 cuya 5ª etapa fue entre Comodoro Rivadavia y Viedma. Ambas, etapa y G.P., vieron triunfador a Oscar A. Galvez.
Gran premio de 1962, la 4ª etapa es entre Rawson y Bahía Blanca, al paso por Viedma era 1º Santiago Luján Saigós, mientras que en el G.P. era vencedor Félix Alberto Peduzzi.
El 7 de Octubre de 1973 se corre la Vuelta de Viedma sobre un circuito de 15.400 metros, denominado Luis Piedrabuena siendo la prueba nº 537 del historial y disputada en 3 series de 8 vueltas c/u por los 37 autos presentes. La primera y la segunda ganadas por Carlos Oreste Marincovich y la tercera por Juan María Traverso. La suma de tiempos dió como vencedor a Marincovich, 2º a Traverso y 3º a Nasif Moisés Estéfano.
Vuelta de Viedma de 1974 el 9 de Junio. En el mismo circuito que el año anterior, pero sobre 3 series de 6 vueltas c/u. por suma de tiempos, organizada por el Club Social y Deportivo Sol de Mayo. Ganó Héctor Luis Gradassi, 2º Hnos. Suarez y 3º C.O.Marincovich.
La última realización en Viedma fue el 19 de Mayo de 1985, sobre un circuito de 14.407 , 50 metros participando 50 autos con dos series y final. La 1ª serie fue ganada por Emilio Salvador Satriano, 2º Roberto José Mouras y 3º Mariano Alberto Calamante. Segunda serie 1º Eduardo Antonio Marcos, 2º Osvaldo Morresi y 3º Oscar Roberto Castellano. La final fue para Mouras, 2º Castellano y 3º Marcos.
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