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El “Desafío de las Estrellas” , la ya tradicional competencia que se larga por sorteo, tendrá cambios de marcas y de equipos, debuts, regresos y, además ya estará definiendo también los primeros clasificados a la Copa de Oro.
La novena fecha de la temporada del TC marcará el estreno del primer Toyota Camry “privado”. Esteban Gini decidió dejar Torino luego de 3 años y medio y 6 podios pero seguirá en el equipo Maquin Parts Racing. Así, el “Tubo”, que tiene un 6º puesto en Termas de Río Hondo como mejor resultado en 2023, apuesta por el Camry para lograr su anhelada primera victoria en el TC y la clasificación al playoff.
Habrá otros 2 pilotos que cambian de marca -pero además de equipo- desde El Villicum. Gastón Ferrante se alejó del Sportteam Competición tras sumar 5 abandonos en 6 fechas y no seguirá con el Torino de su propiedad, que utilizó durante 4 años en TC. Su llegada al A&P Competición para conducir el Dodge que dejó vacante Facundo Della Motta representa su regreso a esa marca con la que disputó sus 3 primeras carreras en TC como titular, en 2019.
Federico Iribarne es el otro piloto que protagoniza un doble cambio (de marca y equipo). El subcampeón 2021 de TC Pista, que abandonó en 6 de las 7 Finales (lidera el ranking de deserciones junto a Juan Garbelino) que disputó con el Dodge del Dole Racing, correrá con Chevrolet, marca de la que es hincha y la 3ª que representa en el Turismo Carretera (también compitió con Dodge). Lo hará con el Alifraco Sport, donde será compañero de Mauricio Lambiris (Ford), y con motores de Claudio Garófalo.
Leonel Sotro, por el contrario, dejó el equipo de Walter Alifraco tras 5 abandonos en 7 fechas para sumarse -con el mismo Ford que venía corriendo y manteniendo la preparación de Jorge “Nejo” Pérez- a la Escudería G129 de su amigo Mauro Giallombardo.
Gastón Crusitta tenía la autorización para debutar en el TC desde 2021 pero recién lo podrá concretar este fin de semana en San Juan. Será el 10º piloto que debute como titular en 2023; así dejará de ser el único de los 18 campeones de TC Mouras que no había corrido en la “máxima”. El “Gato” estrenará un Dodge armado por el SJ Racing, que se convertirá en el 6º equipo debutante en TC este año (los otros son el AC Competición, el Giavedoni Sport, el MV Racing Team, el SAP Team y el Tomás Abdala Racing).
No habrá pilotos ausentes respecto de la visita a Posadas, por lo que serán 53 en El Villicum, según la siguiente distribución: 15 de Dodge, 14 de Ford, 12 de Chevrolet, 9 de Torino y 3 de Toyota. Para Chevrolet, es una cifra récord en 2023 y para Toyota, un récord histórico. En cambio, para Torino se trata de la menor cantidad desde el Premio Coronación 2021, realizado precisamente en San Juan.
Fuente: Campeones
