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El Rally de Misiones comenzó con Nicolás Díaz (Skoda) como el más veloz del shakedown en la cuarta fecha del año de Rally Argentino. La clase RC-MR vio a Claudio Menzi (Renault) emplear el mejor registro, al igual que Nicolás González (Volkswagen) en la clase RC3, Pablo Peláez (Peugeot) en la RC4 y Gastón Pedrido (Ford) en la RC5.
Con una extensión de de 2,98 kilómetros, el shakedown Av. Vélez Sarsfield – Ruta Provincial 4 presentó el primer contacto en carrera para los binomios con sus vehículos, para evaluar ajustes y configuraciones, previo al Rally de Misiones.
El líder del certamen y reciente ganador en Villa Dolores, Nicolás Díaz marcaron el mejor tiempo con su Skoda Fabia R5, al haber empleado 1.48,3 al cabo de su tercera y última pasada por el shakedown.
La dupla de PS Sport, que lleva 9,5 puntos de ventaja cuando hay 61 en juego para la definición de la Copa Scorpion Pirelli, estableció una diferencia de 1,8 segundos sobre sus rivales por el título del trofeo, Federico Villagra (Citroën) y Virginia Klus. El binomio del Tango Rally Team completó dos recorridas al tramo de 2,98 km, lo que les bastó para superar por tres décimas mejores a su compañero Diego Miceli (Citroën).
El marplatense y su navegante, Sergio Daparte, registraron una marca de 1.50,4, con la que además de haber finalizado tercero, se quedaron con el mejor tiempo del shakedown dentro de la RC2 Copa, categoría que tiene a Federico Cadamuro (Skoda) y Juan Pablo Carrera al frente del certamen.
RC-MR – Con el peso de su experiencia, Claudio Menzi (Renault) marcó 1.54,8 y se quedó con el mejor tiempo del shakedown en la categoría de los Maxi Rally junto a Jean Maggi, el navegante con discapacidad motriz, que es uno de los candidatos al título para la definición de la Copa Scorpion Pirelli.
Un segundo ha sido la diferencia con la que el binomio del GP Motorsport superó a los líderes del certamen y también favoritos a luchar por el título del trofeo, Nicolás y Juan De la Vega (Citroën). Con tres pasadas por el shakedown, los riojanos superaron por casi cinco segundos a César Folledo (Volkswagen).
RC4 – Pese a haber asegurado la corona en dicho trofeo de manera anticipada, Pablo Peláez y Nicolás Capurro volvieron a iniciar otro rally en lo más alto. El múltiple campeón argentino y sudamericano de la tracción simple marcó 2.05,6 en su tercera pasada y superó por 3,2 segundos a los vigentes campeones de la categoría, Martín y Federico Maisonnave (Peugeot), quienes vuelven a competir este fin de semana.
Los hermanos bonaerenses, que se alternarán el volante y la hoja de ruta en las dos etapas del Rally de Misiones, doblegaron por 2,4 segundos a los uruguayos Nahuel Barba/Santiago Cabrera (Peugeot), mientras que Carlos Cataldo/Emanuel Fernández (Peugeot) completaron el cuarto lugar.
RC3 – Decididos a llevarse el título de la Copa Scorpion Pirelli, los líderes del certamen, Nicolás González (Volkswagen) y Gerónimo Bordignon empezaron de gran forma el Rally de Misiones, ya que emplearon un tiempo de 2.12,3, para imponerse por tres décimas en el shakedown sobre Gianfranco Pichetti / Gerardo Scicolone (Toyota).
RC5 – El shakedown trajo alto contraste en la fortuna para los favoritos a la definición del trofeo en esta clase. Gastón Pedrido / Matías Correa (Ford), terceros en el certamen y con posibilidades al título, se quedaron con el mejor tiempo al haber registrado 2.14,8 en su segunda pasada, que les permitió superar por siete décimas a sus rivales por la corona de la Copa Scorpion Pirelli, Guillermo Ambrosio / Franco Amaya (Ford).
En la jornada de mañana se pondrá en marcha oficialmente la cita, con los tramos del sábado que serán con un total de seis pruebas especiales y 83,02 km cronometrados. A las 09:23 hs., se abrirá el paso de los competidores con el prime N° 1: Cerro Los Cabritos-Mojón Grande I (17.73 km), para dar paso luego a las pruebas especiales de Km. 35- Ruta Nacional 14 y Doña Marí-Ruta Provincial 225. Tras ello, y la correspondiente pausa del mediodía, a las 13:32 hs, se pondrá en marcha el bucle vespertino, con una repetición por las mismas tres pruebas especiales mencionadas.
Fuente y fotos: Prensa Rally Argentino
