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Nicolás Herrera y Rodrigo Lugón, ambos con el Volkswagen Up del primero mencionado, ganaron las dos finales del fin de semana de la Clase 2 del Turismo Pista en el «Gálvez»: de titulares (Herrera) y de invitados (Lugón).
En el caso de Herrera, en el inicio de su carrera, tuvo a Valentino Spinella haciendo una largada limpia y el representante provincial se le acomodó rápidamente detrás, algo que también hizo Franco Nazzi, Joaquín Melo, Alan Buchholz, Thomas Marchesin y Agustín Martin.
Sin embargo, luego, el líder se retrasó y perdió siete posiciones, por lo que Herrera, con la unidad alemana del equipo de Fernando Monti, se convirtió en el nuevo puntero.
Por su parte, Marchesin intentó doblegar a Nazzi, pero debió resignar y contuvo la intención de Agustín Martin, mientras que Buchholz viajaba expectante atrás del lote de vanguardia. La velocidad se interrumpió por los despistes de Carlos Blanc y Gabriel Melian, sumado a la detención de Brian Dodera. Pero la bandera verde flameó con la mitad de la competencia consumada y no se dieron cambios en la punta.
Así, Marchesin saltó a la segunda colocación y Nazzi tuvo problemas en su Volkswagen Up, por lo que Buchholz, Martín y Matías Clapier avanzaron por tal motivo. Marchesin se la jugó en el «curvón» Salotto y se convirtió en nuevo líder, con Herrera siendo segundo, y Clapier se colaba tercero. Finalmente, el ganador en pista iba a ser el propio Marchesín.
Sin embargo, una vez concluida la actividad, los Comisarios Deportivos constataron que el Fiat Uno Way de Marchesín no superó la revisión técnica por no ajustarse a lo establecido en el Artículo 9.3 (Carrocería) de la Ficha Técnica 204-2025. Con esto, Herrera heredó el triunfo, secundado por Melo, Clapier, Vázquez, Mainero, Calo, Paulides, Garro, Manasello y Carlos Bula.
Mientras tanto, algo muy similar ocurrió con Rodrigo Lugón, que triunfó en su final también, por la misma situación de irregularidad técnica de Marchesín, aún con el oriundo de Villa Allende sin terminar primero en su carrera.
Pero, en el inicio, Martín Marchesin (invtiado de Thomas Marchesin) se hizo con el liderazgo, Martín Laborda (invitado de Joaquín Melo) dio cuenta de Lugón para ser el nuevo tercero y Facundo Rotondo (invitado de Matías Clapier) era el cuarto. Más atrás, Alejandro Cipolat (invitado de Fabián Mainero) se despistó en la S del Ciervo tras un toque con Juan Benedetti (invitado de Pablo Vázquez), aunque pudo retomar la prueba. Renzo Blotta (invitado de Lucas Garro) atacó para buscar el top tres, pero también venía expectante Fernando Iglesias (invitado de Francisco Calo).
La competencia se neutralizó debido al durísimo vuelco que protagonizó Santiago Gamba (invitado de Arián Gómez). La interrupción consumió gran parte de la prueba y la bandera verde apareció en el último minuto, donde las acciones ganaron en intensidad y emoción. Pues el cordobés Lugón se le fue encima al líder, pero el piloto de Quilmes aguantó, mientras que Blotta se presionó para meterse en el podio, al igual que Laborda.
Los metros finales fueron apasionante porque Marchesín se pudo despegar unos metros para asegurar el triunfo, pero la lucha se dio atrás, donde Lugón terminó consiguiendo el segundo puesto y Blotta le arrebató el último escalón a Laborda, quien llegó cuarto.
Sin embargo, con los cambios por anomalías técnicas, Lugón heredó la competencias de invitados, secundado por Blotta y Laborda.
La séptima fecha del Turismo Pista será el próximo fin de semana del 31 de agosto en la provincia de Córdoba, puesto que visitará el autódromo de Río Cuarto, en un evento conjunto junto a TC Pick Up y TC Pista Pick Up.
Fuente y fotos: Prensa Turismo Pista
