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Kalle Rovanpera se ha puesto al mando del Rally de Estonia, después de que una fuerte lluvia repentina causara estragos en la última especial del viernes por la tarde.
El finlandés de Toyota y líder del campeonato, tuvo la suerte de evitar la lluvia más intensa en el último tramo de la jornada, lo que dejó a la mayoría de los participantes sufriendo con el grip, y que provocó el caos y un cambio de líder en los últimos momentos.
Por lo tanto, su compañero de equipo Elfyn Evans y puntero de la prueba hasta la última especial del día, se tuvo que conformar con culminar el viernes en la segunda colocación, a 11,7 segundos.
Asimismo, el local Ott Tanak, de Hyundai, se las arregló para escapar de ese momento “salvaje” en la última parte de la jornada y termina en el tercer lugar, a 44,3s de distancia, mientras que Esapekka Lappi, de Toyota, llegó a la meta del día en cuarto lugar, a más de un minuto de distancia.
El muy cambiante Rally de Estonia 20222 continuará mañana sábado, desde las 3:03 de la madrugada argentina, con otras nueve etapas.
Clasificador general tras 9 especiales disputadas:
| POS. | N° | PILOTO | NAVEGANTE | AUTO | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 69 | K. ROVANPERÄ | J. HALTTUNEN | GR Yaris Rally1 HYBRID | 1:16:19.7 | . |
| 2 | 33 | E. EVANS | S. MARTIN | GR Yaris Rally1 HYBRID | 1:16:31.4 | +11.7 |
| 3 | 8 | O. TÄNAK | M. JÄRVEOJA | i20 N Rally1 HYBRID | 1:17:04.0 | +44.3 |
| 4 | 4 | E. LAPPI | J. FERM | GR Yaris Rally1 HYBRID | 1:17:25.6 | +1:05.9 |
| 5 | 11 | T. NEUVILLE | M. WYDAEGHE | i20 N Rally1 HYBRID | 1:17:32.6 | +1:12.9 |
| 6 | 16 | A. FOURMAUX | A. CORIA | Puma Rally1 HYBRID | 1:18:27.8 | +2:08.1 |
| 7 | 18 | T. KATSUTA | A. JOHNSTON | GR Yaris Rally1 HYBRID | 1:18:30.6 | +2:10.9 |
| 8 | 44 | G. GREENSMITH | J. ANDERSSON | Puma Rally1 HYBRID | 1:18:49.1 | +2:29.4 |
| 9 | 7 | P. LOUBET | V. LANDAIS | Puma Rally1 HYBRID | 1:20:18.7 | +3:59.0 |
| 10 | 21 | A. MIKKELSEN | T. ERIKSEN | Fabia Evo | 1:21:17.1 | +4:57.4 |
| 11 | 20 | T. SUNINEN | M. MARKKULA | i20 N | 1:21:29.2 | +5:09.5 |
| 12 | 26 | M. BULACIA | D. VALLEJO | Fabia Evo | 1:21:54.8 | +5:35.1 |
| 13 | 27 | E. LINDHOLM | R. HÄMÄLÄINEN | Fabia Evo | 1:22:13.5 | +5:53.8 |
| 14 | 29 | J. HUTTUNEN | M. LUKKA | Fiesta MkII | 1:22:27.5 | +6:07.8 |
| 15 | 25 | K. KAJETANOWICZ | M. SZCZEPANIAK | Fabia Evo | 1:22:59.1 | +6:39.4 |
| 16 | 31 | E. FERNÁNDEZ | A. CORONADO | Fabia Evo | 1:23:38.1 | +7:18.4 |
| 17 | 38 | J. MCERLEAN | J. FULTON | i20 N | 1:23:38.4 | +7:18.7 |
| 18 | 45 | S. PAJARI | E. MÄLKÖNEN | Fiesta Rally3 | 1:24:36.3 | +8:16.6 |
| 19 | 24 | G. LINNAMÄE | C. DREW | Polo GTI | 1:24:52.9 | +8:33.2 |
| 20 | 43 | L. JOONA | M. KORHONEN | Fiesta Rally3 | 1:25:32.3 | +9:12.6 |
| 21 | 41 | J. ARMSTRONG | B. HOY | Fiesta Rally3 | 1:25:39.5 | +9:19.8 |
| 22 | 46 | R. VIRVES | J. THULIN | Fiesta Rally3 | 1:26:10.8 | +9:51.1 |
| 23 | 47 | W. CREIGHTON | L. REGAN | Fiesta Rally3 | 1:26:31.9 | +10:12.2 |
| 24 | 32 | S. JOHNSTON | A. KIHURANI | C3 | 1:26:49.3 | +10:29.6 |
| 25 | 34 | F. ZALDIVAR | M. DER OHANNESIAN | i20 N | 1:27:56.3 | +11:36.6 |
| 26 | 36 | G. JEETS | T. TANIEL | Fabia Evo | 1:27:59.9 | +11:40.2 |
| 27 | 2 | O. SOLBERG | E. EDMONDSON | i20 N Rally1 HYBRID | 1:28:27.8 | +12:08.1 |
| 28 | 39 | M. MIELE | L. BELTRAME | Fabia Evo | 1:31:47.7 | +15:28.0 |
| 29 | 22 | E. KAUR | S. SIMM | Polo GTI | 1:32:56.6 | +16:36.9 |
| 30 | 53 | P. ENOK | R. ROHTMETS | Fiesta Rally4 | 1:37:08.7 | +20:49.0 |
| 31 | 54 | S. UGER | M. UGER | Fiesta | 1:41:15.5 | +24:55.8 |
| 32 | 40 | L. ANEAR | A. SARANDIS | Fiesta MkII | 1:41:32.6 | +25:12.9 |
| 33 | 49 | M. KIMATHI | M. KIONI | Fiesta Rally3 | 1:41:47.1 | +25:27.4 |
| 34 | 35 | P. KOIK | K. TAMM | Fiesta MkII | 2:07:19.9 | +51:00.2 |
| 35 | 30 | M. MARCZYK | S. GOSPODARCZYK | Fabia Evo | 2:14:30.1 | +58:10.4 |
| 36 | 52 | K. SEI | M. LEOTOOTS | 208 Rally4 | 2:16:11.6 | +59:51.9 |
| 37 | 42 | C. BREEN | P. NAGLE | Puma Rally1 HYBRID | 2:16:24.0 | +1:00:04.3 |
| 38 | 48 | R. KORHONEN | A. VIINIKKA | Fiesta Rally3 | 2:35:29.3 | +1:19:09.6 |
| 39 | 51 | J. NÕGENE | A. LESK | Fiesta Rally4 | 2:56:17.4 | +1:39:57.7 |
Fuente: Carburando/lat.motorsport.com
