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En pleno descanso del WRC, Hayden Paddon disputará las dos primeras citas del Campeonato de Nueva Zelanda de Rally al volante de un i20 con motor turboalimentado de 1.8 litros, que ha sido desarrollado con la normativa de Asia Pacífico.
El piloto de Hyundai, quinto en el WRC tras las tres primeras pruebas, será el gran favorito al triunfo en el rallye de tierra dos días que se disputará en la isla sur de Nueva Zelanda y ha dicho que esta es una de sus carreras favoritas.
“Hay más tramos por vías públicas este año, no tantas especiales por pistas forestales y muchos de los tramos no los hemos corrido nunca, así que siempre es bueno añadir el desafío de nuevas especiales en un rallye que conocemos bien”, ha explicado.
Los plazos para finalizar el i20 han sido muy ajustados para el recién creado Hyundai New Zealand Rally Team.
“Hemos realizado sólo un pequeño test la semana pasada, por lo que tendremos mucho trabajo de desarrollo por hacer durante todo el rallye. Espero que seamos capaces de mantenernos en la parte de cabeza, aunque los pequeños problema están asegurados cuando haces debutar un coche completamente nuevo”.
“Por el momento, los resultados no son importante para nosotros en esta prueba. Se trata de salir hacer lo nuestro y disfrutar de nosotros mismos. Desde mi punto de vista, no tenemos que demostrar nada. Estamos aquí para ayudar a este proyecto a largo plazo”, ha añadido Paddon, que ganó este rallye el año pasado en la categoría de históricos con un Ford Escort.
El rallye cuenta con 17 tramos que sumarán 273 km cronometrados y con motivo de 40º aniversario, cada tramo llevará nombres de los pilotos que han ganado esta carrera. Entre los homenajeados del WRC se incluyen a Didier Auriol, Hannu Mikkola, Miki Biasion, Juha Kankkunen, Ari Vatanen y Bjorn Waldegård.
El ex piloto oficial de Ford y Peugeot en el WRC, Markko Märtin, correrá en la categoría de históricos con un Escort RS1800.
