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La actualizada versión del Hyundai i20 R5 completó varios días de test en la isla de Cerdeña para ser probadas las novedades introducidas.
Andrea Adamo, director de Hyundai Motorsport, ya avisaba hace poco que el plan de la firma surcoreana para su programa “carreras-cliente” incluía el desarrollo de dos Hyundai i20 R5. La primera versión debutará en 2020 y se basará en el actual modelo, con la pertinente actualización.
El segundo, en tanto, lo hará un año más tarde bajo las formas de la nueva generación del i20. Por esta razón, no es una sorpresa que el primero de estos dos i20 R5 haya completado su primer gran test en Cerdeña.
Al tratarse de un vehículo de transición hacia el nuevo modelo de 2021, el Hyundai i20 R5 de 2020 no presenta grandes cambios, al menos a nivel visual. De hecho, las primeras imágenes del test en Cerdeña relevan un coche que recibe pequeñas actualizaciones en las entradas de aire con el objetivo de mejorar la refrigeración de distintos componentes. También se ha modificado levemente la toma del techo y el 
diseño de los retrovisores.
Sin embargo, el chasis y su mecánica sí que han recibido novedades importantes que, según los pilotos probadores de la marca, permiten un mejor rendimiento, manejo y equilibrio.
Pensado para competir en los entornos más exigentes, tanto en el WRC como en categorías nacionales, el Hyundai i20 R5 de 2020 equipa un nuevo propulsor 1.6 turbo. El bloque motor ofrece una dosis extra de potencia gracias al uso de nuevos pistones y camisas de cilindros. La configuración del propulsor permite que la curva de potencia y la entrega de par sea más eficaz a todos los niveles.
Por último, también se han hecho algunos ajustes en el chasis, así como en las suspensiones y la dirección. De hecho, el i20 R5 estrena nuevos amortiguadores que permitirán mejorar el equilibrio del auto.
Fuente: motor.es
Fotos: Hyundai Motorsport
