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EN MEDIO DEL BARRO KENIATA, SOLBERG SE HIZO CAMINO PARA ESTAR EN LA CIMA

Oliver Solberg tomó la ventaja en el arranque del Safari Rally de Kenia al cabo del jueves, dominando las acciones en las condiciones traicioneras de la primera etapa tras la lluvia, de las que salió con una importante diferencia favorable.

La fuerte lluvia convirtió a la primera especial cerca de Naivasha en un camino totalmente embarrado, con la especial de 24,35 km. de Camp Moran que fue la decisiva del día. Allí Solberg gestionó el caos mejor que nadie, guiando su Toyota GR Yaris Rally1 hasta una ventaja de casi medio minuto sobre su compañero de equipo e iniciático en el camino, Elfyn Evans.

No obstante, y siendo el primero, abriendo ruta, el piloto galés igualmente sobrevivió a una especial que fue realmente complicada para meterse segundo en la general. Para agregarle más dificultad aún, Evans se quedó sin líquido lavaparabrisas a mitad del tramo, lo que le impedía ver con claridad, ya que el barro cubría su parabrisas, eso antes de que un chaparrón tardío le ayudara ante tanta complejidad extra.

Por su parte, Sébastien Ogier terminó las dos primeras especiales de la carrera en tercer lugar, a más de un minuto del líder.A

Asimismo, un drama mayor se le apoderó a Takamoto Katsuta, que perdió la radio antes del primer tramo, lo que obligó a su navegante, Aaron Johnston, a recurrir a señales con las manos. A pesar de ello,  se quedaron a tan solo 10,2 segundos del francés nueve campeón del mundi en el cuarto puesto de la general, con su compañero de equipo en Toyota, Sami Pajari, quinto, a casi un minuto más de diferencia.

Jon Armstrong, de M-Sport Ford, impresionó en su debut en tierra en el Rally 1, colocándose séptimo. El irlandés describió la especial N° 1 simplemente como «barro, barro«.

El dúo de Hyundai, Adrien Fourmaux y Esapekka Lappi, siguió en octavo y noveno lugar, mientras que Gus Greensmith completó el top 10 y lideró la divisional WRC2 en su debut con el Toyota GR Yaris Rally2 en suelo keniata.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y foto: wrc.com

JEA

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