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La Ferrari AF Corse 499P Hypercar N° 50 ha sido descalificada, y pierde su cuarto puesto en las 24 Horas de Le Mans de este fin de semana pasado, debido a una infracción técnica.
El prototipo, que fue conducido por Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina, fue un contendiente para la victoria durante toda la carrera, pero la intervención del coche de seguridad durante la noche complicó sus perspectivas por lo que, finalmente, concluyó cuarto, a poco más de un segundo del Ferrari compañero N° 51, que se quedó con la última posición del podio.
Sin embargo, las verificaciones técnicas posteriores a la carrera determinaron que el soporte del alerón trasero de ese auto «no cumplía con la prueba de deflexión indicada en el Artículo 3.8.7 del Reglamento Técnico LMH 2025 y el formulario de homologación del Coche N° 50«.
Por lo tanto, la decisión de los comisarios destacó las siguientes irregularidades:
- «Componentes faltantes en el soporte del alerón trasero : Se detectaron cuatro pernos faltantes en el soporte del alerón trasero, según el formulario de homologación del coche. El director del equipo confirmó y aceptó el incumplimiento de las especificaciones de homologación.
- Deflexión del alerón trasero : Se registró una deflexión del alerón trasero de 52 mm durante la prueba posterior a la carrera, a pesar de que el Artículo 3.8.7 del Reglamento Técnico de la LMH establece la deflexión máxima permitida en 15 mm. El director del equipo aceptó el resultado y confirmó que el procedimiento de prueba realizado por los comisarios fue correcto. El competidor no cuestionó la medición.
- El competidor afirmó que la desviación excesiva estaba relacionada con los pernos faltantes y alegó que no se logró ninguna mejora en el rendimiento«.
Además, los inspectores, como autoridad competente en materia de seguridad, consideraron que el incumplimiento del conjunto del alerón trasero representa un riesgo potencial para la seguridad. En particular, el montaje irregular e incompleto del soporte del alerón trasero presenta un riesgo de fallo estructural bajo tensión o fatiga a alta velocidad, lo cual no puede pasarse por alto.
Así entonces, el auto Ferrari N° 50 fue descalificado del resultado final de la carrera, lo que el Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R N° 12, que había conseguido la pole, sube al cuarto puesto y el TOYOTA GAZOO Racing GR010 Hybrid N° 7 al quinto, y así sucesivamente. De hecho, el Porsche N° 99 del equipo Proton que tiene entre sus pilotos al argentino Nicolás Varrone, asciende al 13er lugar del clasificador.
Fuente y foto: fiawec.com
