El Toyota TS050 Hybrid Nº 7 encabezó la segunda práctica de las 6 Horas de Silverstone del WEC gracias al registro de José María López, quien dio 18 giros divididos en dos stints.
El representante argentino en el Campeonato Mundial de Resistencia comenzó bien el fin de semana de competencia en el trazado británico, donde se disputa la tercera fecha del calendario. Primero, López junto a sus compañeros, Mike Conway y Kamui Kobayashi, dominaron el entrenamiento inicial con su prototipo japonés, al establecer un tiempo de 1:39.916, dejando segundo al auto N° 8 que tiene como pilotos a Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima.
Horas más tarde, dio por finalizada la primera jornada de actividad para el cordobés con el segundo y último ensayo del día (de 90 minutos de duración), donde se robó la atención de todos al marcar el mejor registro, demostrando una vez más que está decidido en ir en busca de su primera victoria en el WEC.
El piloto oriundo de Río Tercero completó 18 de las 47 vueltas dadas por el TS050 Hybrid Nº 7, y logró en su mejor vuelta un tiempo de 1m38s536. Una importante de diferencia 1s357 lo separaron de su auto compañero de estructura, que con Alonso, Buemi y Nakajima completó 46 giros.
Mañana, el Mundial de Resistencia tendrá su tercera y última tanda de pruebas desde las 05:00 de la mañana argentina (de 60 minutos), mientras que a las 08:25 se disputará la clasificación (20 min).
Los tiempos del segundo entrenamiento:
POS. | Nº | PILOTOS | AUTO | CLASE | VUELTAS | TIEMPO | DIF. |
1 | 7 | Kamui Kobayashi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 47 | 1’38.536 | |
Mike Conway | |||||||
Jose Maria Lopez | |||||||
2 | 8 | Fernando Alonso | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 46 | 1’39.893 | 1.357 |
Kazuki Nakajima | |||||||
Sebastien Buemi | |||||||
3 | 17 | Stéphane Sarrazin | BR Engineering BR1 | LMP1 | 26 | 1’40.179 | 1.643 |
Egor Orudzhev | |||||||
4 | 3 | Mathias Beche | Rebellion R13 | LMP1 | 31 | 1’41.369 | 2.833 |
Thomas Laurent | |||||||
Gustavo Menezes | |||||||
5 | 11 | Jenson Button | BR Engineering BR1 | LMP1 | 39 | 1’41.587 | 3.051 |
Vitaly Petrov | |||||||
Mikhail Aleshin | |||||||
6 | 10 | Henrik Hedman | BR Engineering BR1 | LMP1 | 20 | 1’43.449 | 4.913 |
Renger van der Zande | |||||||
Ben Hanley | |||||||
7 | 38 | Ho-Pin Tung | Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1’45.311 | 6.775 |
Stéphane Richelmi | |||||||
Gabriel Aubry | |||||||
8 | 36 | Nicolas Lapierre | Alpine A470 | LMP2 | 42 | 1’45.751 | 7.215 |
Pierre Thiriet | |||||||
André Negrao | |||||||
9 | 28 | Loic Duval | Oreca 07 | LMP2 | 41 | 1’45.818 | 7.282 |
Francois Perrodo | |||||||
Matthieu Vaxivière | |||||||
10 | 37 | Nabil Jeffri | Oreca 07 | LMP2 | 35 | 1’46.074 | 7.538 |
Weiron Tan | |||||||
Jazeman Jaafar | |||||||
11 | 31 | Anthony Davidson | Oreca 07 | LMP2 | 35 | 1’47.196 | 8.660 |
Pastor Maldonado | |||||||
Roberto Gonzalez | |||||||
12 | 29 | Giedo van der Garde | Dallara P217 | LMP2 | 36 | 1’47.601 | 9.065 |
Nyck de Vries | |||||||
Frits van Eerd | |||||||
13 | 50 | Romano Ricci | Ligier JSP 217 | LMP2 | 40 | 1’49.486 | 10.950 |
Erwin Creed | |||||||
Mori Yoshiharu | |||||||
14 | 67 | Harry Tincknell | Ford GT | LMGTE PRO | 42 | 1’56.898 | 18.362 |
Andy Priaulx | |||||||
15 | 97 | Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 37 | 1’57.026 | 18.490 |
Alex Lynn | |||||||
16 | 66 | Stefan Mücke | Ford GT | LMGTE PRO | 43 | 1’57.182 | 18.646 |
Olivier Pla | |||||||
17 | 95 | Marco Sorensen | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 33 | 1’57.281 | 18.745 |
Nicki Thiim | |||||||
18 | 51 | James Calado | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 38 | 1’58.190 | 19.654 |
Alessandro Pier Guidi | |||||||
19 | 92 | Michael Christensen | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 30 | 1’58.288 | 19.752 |
Kevin Estre | |||||||
20 | 71 | Sam Bird | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 38 | 1’58.606 | 20.070 |
Davide Rigon | |||||||
21 | 91 | Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 21 | 1’58.869 | 20.333 |
Richard Lietz | |||||||
22 | 82 | Antonio Felix da Costa | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 34 | 1’58.893 | 20.357 |
Augusto Farfus | |||||||
23 | 88 | Gianluca Roda | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 1’59.105 | 20.569 |
Matteo Cairoli | |||||||
Giorgio Roda | |||||||
24 | 81 | Nick Catsburg | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 34 | 1’59.202 | 20.666 |
Martin Tomczyk | |||||||
25 | 98 | Pedro Lamy | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 37 | 1’59.378 | 20.842 |
Paul Dalla Lana | |||||||
Mathias Lauda | |||||||
26 | 77 | Christian Ried | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 1’59.449 | 20.913 |
Matt Campbell | |||||||
Julien Andlauer | |||||||
27 | 86 | Michael Wainwright | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 33 | 1’59.476 | 20.940 |
Ben Barker | |||||||
Alex Davison | |||||||
28 | 54 | Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 38 | 1’59.716 | 21.180 |
Francesco Castellacci | |||||||
Thomas Flohr | |||||||
29 | 56 | Jörg Bergmeister | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1’59.760 | 21.224 |
Patrick Lindsey | |||||||
Egidio Perfetti | |||||||
30 | 90 | Jonathan Adam | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 31 | 1’59.953 | 21.417 |
Salih Yoluc | |||||||
Charles Eastwood | |||||||
31 | 70 | Olivier Beretta | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 35 | 1’59.984 | 21.448 |
Eddie Cheever III | |||||||
Motoaki Ishikawa | |||||||
32 | 61 | Matt Griffin | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 36 | 2’00.492 | 21.956 |
Mok Weng Sun | |||||||
Keita Sawa | |||||||
33 | 1 | Andre Lotterer | Rebellion R13 | LMP1 | SIN TIEMPO | ||
Bruno Senna | |||||||
Neel Jani | |||||||
34 | 4 | Oliver Webb | ENSO CLM P1/01 | LMP1 | SIN TIEMPO | ||
Rene Binder |
Fuente: Campeones