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Ferrari ha expresado su sorpresa por la descalificación de su Hypercar 499P N° 50, despojándole de la cuarta posición en las 24 Horas de Le Mans de 2025.
Un comunicado de prensa de la escuadra italiana hoy martes puso en su perspectiva los argumentos de los comisarios, que argumentaron que el auto no sólo no cumplía con las regulaciones técnicas, sino que era inseguro -debido a que al alerón trasero le faltaban cuatro tornillos- y que, además, eso le otorgaba una ventaja potencial de rendimiento.
«Dado el diseño del elemento, la ausencia de uno o más de estos componentes no comprometía la seguridad del auto de ninguna manera«, indicaron desde Ferrari.
Además, Ferrari ha discrepado en términos claros respecto a la determinación técnica en cuanto a medidas incumplidas que tomaron los comisarios: «La posterior pérdida de los tornillos restantes durante los 37 minutos finales de la carrera no proporcionó ninguna ventaja en términos de rendimiento o de la clasificación final.
La velocidad máxima del 499P N° 50 señalada por los comisarios en su decisión se registró durante las últimas siete vueltas del coche, mientras iba en la succión de su coche hermano, el 499P N° 51«.
Asimismo, en el mismo comunicado, desde Ferrari reiteraron su opinión de que «el incidente en cuestión no ofreció ninguna ventaja competitiva a la tripulación, ni comprometió la seguridad de nuestros pilotos o la de otros competidores«, pero se abstuvo de criticar a los comisarios y afirmó su «plena confianza» en el reglamento del Campeonato Mundial de Resistencia.
Fuente: lat.motorsport.com
