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Mientras continúa intensificando los preparativos para su regreso a los prototipos en la categoría principal del Campeonato Mundial de Resistencia, Ford ha revelado dos componentes clave de su programa Hypercar.
En enero se reveló que la automotriz estadounidense será un actor más de todo el campo Hypercar del WEC a partir del 2027, seis décadas después de su racha de cuatro triunfos consecutivos en las legendarias 24 Horas de Le Mans, de 1966 a 1969, con el icónico GT40.
Habiéndose centrado ultimamente en la búsqueda de victorias en la clase menor del WEC en Le Mans (obteniendo solo una en LMGTE Pro en 2016), Ford se unirá nuevamente a la batalla por la gloria general de dicha carrera y del certamen mismo, para lo cual contará con el apoyo del proveedor de chasis, ORECA.
De manera simultánea, también se confirmó hoy mismo en el propio circuito de Le Mans que Ben Sayers ha sido seleccionado para unirse al proyecto Ford Hypercar como Gerente de Programa, en transición desde su puesto actual como Director de Programa en «Red Bull Ford Powertrains», donde jugó un papel instrumental en el programa de unidad de potencia de la marca en pos de la próxima normativa de la Fórmula 1 desde 2026.
Fuente y foto: fiawec.com
