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Genesis Magma Racing está adoptando un enfoque gradual para su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia que será en Italia el próximo fin de semana, y por esto es que sus pilotos han descartado cualquier «expectativa descabellada«.
La temporada 2026 del WEC marcará el debut de la marca de lujo Hyundai en el automovilismo deportivo. Así, y tras haber recorrido unos 25.000 km en pista desde agosto del año pasado, las 6 Horas de Imola serán la primera prueba de fuego oficial, real, para evaluar el progreso de su flamante GMR-001.
“Imola es uno de los circuitos más estrechos del calendario, muy exigente en cuanto a la gestión del tráfico y bastante concurrido para los pilotos. Es uno de los circuitos con
más baches que visitamos y requiere un coche ágil, capaz de pasar por encima de los bordillos y absorber los baches.
Como piloto, siempre intentas sacar el máximo provecho de tus recursos, pero en este caso desconocemos nuestras posibilidades en comparación con la competencia, así que no tenemos expectativas desmesuradas. Queremos terminar la carrera y adquirir la mayor experiencia posible. Nos centraremos en nosotros mismos y aprenderemos todo lo que podamos para seguir fortaleciendo el equipo y salir de Imola más fuertes”, reflexionó el bicampeón mundial André Lotterer, que liderará la formación con el auto N° 17.
A su vez, junto con Luis Felipe ‘Pipo’ Derani, dos veces campeón de IMSA, Lotterer contribuyó considerablemente al desarrollo del GMR-001, y ambos pilotos se unieron al proyecto a finales de 2024.
“Nuestro primer objetivo para la temporada tiene que ser convertirnos en un equipo de verdad. Hay muchísima gente estupenda aquí. Lo que ya hemos conseguido es un logro enorme, como escalar el Everest, solo que más alto, y ahora podemos vivir lo que hace un año y medio era un sueño.
Este es el momento de pulirlo todo: hacer bien las paradas en boxes, asegurarnos de que la gente sepa exactamente lo que tiene que hacer. La realidad es que necesitamos fijarnos pequeños objetivos, ir cumpliéndolos poco a poco y lograr pequeñas victorias cada día. En la primera carrera, esperamos cometer la menor cantidad de errores posible y llegar a la meta sin mayores problemas; en la segunda, terminar un poco mejor e ir acercando los objetivos cada vez más a la cabeza de la carrera.
Si bien hubiéramos preferido competir en Qatar, ya que nos habría brindado una carrera de diez horas antes de Le Mans, el mes adicional antes del inicio de la temporada sin duda nos fue de gran ayuda. Imola es uno de los circuitos más exigentes del calendario, lo que supone una prueba importante para el equipo en nuestra primera prueba. Si tenemos un buen desempeño, aumentará nuestra confianza para las siguientes rondas”, comentó el brasileño, cuya última temporada completa en el WEC fue en 2016, en LMP2.
Derani y Lotterer estarán acompañados por el debutante en el WEC, Mathys Jaubert mientras que Mathieu Jaminet, Daniel Juncadella y Chatin formarán equipo en el prototipo hermano, el N° 19, que será predominantemente negro. Este último mencionado ha declarado: «Me alegra mucho ver que
la temporada 2026 por fin empieza. Representa el inicio de un nuevo reto personal para mí, pero también un hito importante para todos en Genesis Magma Racing. Estoy muy orgulloso de lo que han conseguido en tan poco tiempo desde que se anunció el equipo.
No nos enfrentamos a una sola montaña, sino a toda una cordillera, e Imola marca el primer paso en este nuevo capítulo. El circuito aumenta el nivel de dificultad debido a sus características, en particular los baches y los bordillos agresivos, que exigen cualidades específicas del auto. Es un verdadero desafío que nos enseñará mucho para el resto del programa. Nuestro principal objetivo será centrarnos en nosotros mismos y realizar una carrera limpia de principio a fin”.
Fuente y fotos: fiawec.com
