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Alex Lynn dice que el equipo Cadillac Hertz Team JOTA «entrará en cada fin de semana pensando que podemos ganar» en el Campeonato Mundial de Resistencia en este 2026, después de que la escuadra presentara el Hypercar V-Series.R actualizado para esta temporada.
La marca propiedad de General Motors y el equipo independiente inglés unieron fuerzas en 2024/2025 y, en la competencia inaugural de la temporada pasada en Qatar, estuvieron liderando la carrera hasta que una desafortunada colisión entre Lynn y su compañero, Jenson Button, dejó a ambos autos fuera de la contienda por la victoria.
Sin embargo, a lo largo de la temporada, el propio Lynn consiguió tres pole positions, liderando en dos ocasiones el Cadillac Hertz Team JOTA en la primera fila, con la actuación histórica en las 24 Horas de Le Mans, que marcó la primera vez que un fabricante estadounidense encabezaba la clasificación en el «Circuito de la Sarthe» en casi seis décadas.
Además, el auto N° 12, pilotado por Lynn, su compatriota Will Stevens y el francés Norman Nato, fue el único de los 36 pilotos del WEC que puntuó en las ocho rondas del año pasado, lo que les permitió alcanzar el quinto puesto en la clasificación general de pilotos. De hecho, dominaron las 6 Horas de São Paulo para lograr un importantísimo triunfo.
Con esto en mente, se ha llevado a cabo una importante mejora aerodinámica —«literalmente solo queda el monocasco», reveló un ingeniero del equipo— para mejorar la eficiencia, la maniobrabilidad y la capacidad de competición.
Mientras tanto, podría decirse que Lynn fue el piloto más destacado del Cadillac Hertz Team JOTA en 2025, y el británico dice que su confianza está «por las nubes» de cara a la próxima campaña (su cuarta al volante del V-Series.R), cuando el objetivo es ser un protagonista en cada circuito.
“El año pasado tuvimos un comienzo excelente para el programa con JOTA, mucho mejor de lo que esperaba. Sinceramente, desde el primer evento, el auto prácticamente se transformó, y lo que pudimos sacarle cada fin de semana fue asombroso”.
Desde ese punto de partida hasta ahora, podemos empezar a soñar con todo. Antes, soñar con ganar una sola carrera era algo muy importante. Ahora, afrontamos cada fin de semana pensando que podemos ganar. Es un cambio de mentalidad muy importante.
Al final, la prueba estará en la cima, pero por eso estamos todos aquí y por eso trabajamos tan duro: para intentar ganar Le Mans y el Campeonato Mundial. Ese es el objetivo”, reflexionó el piloto de 32 años.
Fuente y fotos: fiawec.com
