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Luego del triunfo de Nelson Piquet Jr. en Velocitta, la jornada dominical para el TCR South America continuó con un masivo y exitoso test colectivo donde equipos y nuevos pilotos probaron en vistas a los que será la sexta temporada de la categoría.
Representantes del Stock Car, de Turismo Nacional de Brasil, Stock Car Light y el TN, se subieron a los Honda, Cupra, Audi y Peugeot de diferentes equipos.
Guilherme Salas y Átila Abreu se bajaron de su SUV de Stock Car Pro Series para cambiar a TCR y a la tracción delantera del Honda Civic Type R FL5 de Honda YPF Racing. Campeón de Stock Light y del Brasileiro de Turismo, Salas ya tuvo una pequeña participación en la categoría cuando acompañó a Guilherme Reischl en una de las competencias endurance de Interlagos. Por su parte, Átila, que cuenta con una extensa carrera en brasil y fue piloto de Fórmula 3 en Europa, se bajó encantado del auto.
En la nueva generación del Honda también estuvo Christian Fittipaldi. El brasileño con amplia trayectoria internacional, corrió en Fórmula 1 (Minardi y Footwork), CART e IMSA y fue ganador de las 24 Horas de Daytona en 2004 y 2014.
Christian Bodrato Mionetto fue el único argentino que participó en las pruebas colectivas. El ex campeón en Turismo Pista Clase 3, y que también corrió en Turismo Nacional y Top Race, se subió al Peugeot 308 TCR GTI de PMO Racing.
El equipo cordobés Paladini Racing estuvo presente con los dos Audi RS3. Caio Lacerda, Gabriel Vallone y su hermano Carlos, probaron los autos del equipo cordobés. Con experiencia en carrera endurance, los tres pilotos Trophy brasileños disfrutaron la experiencia pensado en lo que puede ser su futuro.
Vinicius Papareli, activo en Stock Light y campeón en categorías juveniles (F-Lites), manejó el Honda Civic FK7 de Porthack Racing. Felipe Barrichello, sobrino de Rubens Barrichello y piloto de la Fórmula 4 brasileña y Rafael Garcia de Stock Light también estuvieron a bordo del Honda del equipo brasileño.
Con el Cupra León Competición, G Racing Motorsport también le dio la posibilidad a Witold Ramasauskas y a Bruno Massa. El primero, de ascendencia lituana, hoy está en el NASCAR Brasil y campeonatos de GT. Asimismo, Massa compite en la Copa Hyundai HB20 y ya tiene asegurada su participación en el Turismo Nacional brasileño.
Si bien aún faltan más de cinco meses para el inicio de la próxima temporada, los equipos ya empiezan a diagramar en lo que, se espera, será el campeonato más competitivo en la historia de la categoría.
Declaración de Federico Punteri, Presidente de TCR South America: «El test colectivo en Velocitta fue una gran demostración del momento que atraviesa el TCR South America. Ver a tantos pilotos de distintas categorías interesarse por la categoría y probar nuestros autos es una señal muy positiva del crecimiento y la proyección que estamos teniendo en la región. Fue un día muy productivo, con equipos trabajando a gran nivel y con pilotos de experiencia mezclados con jóvenes talentos. Todo indica que la temporada 2026 será una de las más competitivas y atractivas desde que nació el campeonato”.
Fuente y fotos: Prensa TCR South America
