Ryan Blaney se quedó con la victoria en la carrera correspondiente a la fecha N° 35, última de la ronda de 8 del playoff, disputada este domingo en el óvalo de “Martinsville Speedway”.
Después de 500 vueltas, el piloto de Ford aguantó hasta el final, y así fue el primero en ver la bandera a cuadros para, de esa manera, sellar su pase al “Championship 4” para defender su título obtenido en 2023.
Pues el piloto del equipo Penske superó a Chase Elliott cuando quedaban 15 vueltas y logró ampliar la diferencia para lograr su tercer triunfo del año, el segundo de forma consecutiva en la pista conocida como el “Paperclip”.
Mientras tanto, el integrante de la escuadra Hendrick Motorsports, el citado Elliott, cruzó la meta en el segundo lugar, pero no le alcanzó para avanzar a la definición y, de esta forma, quedó eliminado del playoff junto a Kyle Larson, Denny Hamlin y Christopher Bell. Originalmente el piloto del Toyota N° 20 había clasificado pero fue sancionado por una “violación de seguridad” al ganar ventaja pegado a la pared externa, maniobra algo parecida a la hecha por Ross Chastain en 2022.
Así, entonces, la última fecha de la temporada de la categoría más popular del automovilismo estadounidense será el próximo fin de semana, en el “Phoenix Raceway”. Allí, el vencedor Blaney desafiará mano a mano a sus compañeros del “Team Penske” Joey Logano, Tyler Reddick y Christopher Bell por el título 2024.
Clasificador final – Martinsville II:
Pos. | Piloto | N° | Marca | Vueltas | Tiempo |
1 | R. Blaney | 12 | Ford | 500 | 3:28’30.572 |
2 | C. Elliott | 9 | Chevrolet | 500 | +2.593
3:28’33.165 |
3 | K. Larson | 5 | Chevrolet | 500 | +5.172
3:28’35.744 |
4 | A. Cindric | 2 | Ford | 500 | +5.263
3:28’35.835 |
5 | D. Hamlin | 11 | Toyota | 500 | +7.643
3:28’38.215 |
6 | W. Byron | 24 | Chevrolet | 500 | +11.887
3:28’42.459 |
7 | A. Dillon | 3 | Chevrolet | 500 | +11.993
3:28’42.565 |
8 | R. Chastain | 1 | Chevrolet | 500 | +12.287
3:28’42.859 |
9 | B. Keselowski | 6 | Ford | 500 | +12.355
3:28’42.927 |
10 | J. Logano | 22 | Ford | 500 | +12.647
3:28’43.219 |
11 | N. Gragson | 10 | Ford | 500 | +12.873
3:28’43.445 |
12 | S. van Gisbergen | 16 | Chevrolet | 500 | +13.181
3:28’43.753 |
13 | A. Bowman | 48 | Chevrolet | 500 | +13.531
3:28’44.103 |
14 | R. Preece | 41 | Ford | 500 | +15.209
3:28’45.781 |
15 | C. Briscoe | 14 | Ford | 500 | +17.672
3:28’48.244 |
16 | J. Berry | 4 | Ford | 500 | +20.751
3:28’51.323 |
17 | D. Hemric | 31 | Chevrolet | 500 | +21.092
3:28’51.664 |
18 | B. Wallace | 23 | Toyota | 499 | +1 Lap
3:28’45.470 |
19 | E. Jones | 43 | Toyota | 499 | +1 Lap
3:28’49.694 |
20 | R. Stenhouse Jr. | 47 | Chevrolet | 499 | +1 Lap
3:28’50.064 |
21 | Z. Smith
Spire Motorsports |
71 | Chevrolet | 499 | +1 Lap
3:28’50.872 |
22 | C. Bell | 20 | Toyota | 499 | +1 Lap
3:28’51.322 |
23 | D. Suarez | 99 | Chevrolet | 498 | +2 Laps
3:28’34.111 |
24 | M. Truex Jr. | 19 | Toyota | 498 | +2 Laps
3:28’36.739 |
25 | C. Hocevar
Spire Motorsports |
77 | Chevrolet | 498 | +2 Laps
3:28’43.450 |
26 | T. Gilliland | 38 | Ford | 498 | +2 Laps
3:28’45.983 |
27 | K. Grala | 15 | Ford | 497 | +3 Laps
3:28’34.234 |
28 | K. Busch | 8 | Chevrolet | 497 | +3 Laps
3:28’38.212 |
29 | J. Haley | 7 | Chevrolet | 497 | +3 Laps
3:28’43.306 |
30 | C. Buescher | 17 | Ford | 497 | +3 Laps
3:28’47.129 |
31 | J. Nemechek | 42 | Toyota | 496 | +4 Laps
3:28’31.215 |
32 | T. Gibbs
Joe Gibbs Racing |
54 | Toyota | 495 | +5 Laps
3:28’31.835 |
33 | M. McDowell | 34 | Ford | 490 | +10 Laps
3:28’45.200 |
34 | T. Reddick | 45 | Toyota | 458 | +42 Laps
3:15’42.790 |
35 | C. Lajoie | 51 | Ford | 365 | +135 Laps
3:08’06.197 |
36 | H. Burton | 21 | Ford | 347 | +153 Laps
2:27’50.626 |
37 | J. Bilicki | 66 | Ford | 131 | +369 Laps
52’14.487 |
Fuente: Mundo Sport/Carburando