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Denny Hamlin se impuso en la “South Point 400”, 33ª fecha y primera de la «Ronda de los 8» del playoff de la temporada 2025 de la NASCAR en «Las Vegas Motor Speedway».
Hamlin tuvo que enfrentarse a Kyle Larson y alcanzar a su compañero Chase Briscoe en un dramático desenlace para llevarse la victoria. Pues Denny realizó el sobrepaso por la victoria a solo cuatro vueltas del final, adelantando a Briscoe por la línea externa del tránsito oval.
De esta manera, Hamlin logró así su tan ansiada 60ª victoria en la categoría más popular del automovilismo de los Estados Unidos, igualando a Kevin Harvick y entrando al top 10 histórico de pilotos con más triunfos en toda la historia de la divisional.
Claramente, el piloto del equipo Joe Gibbs Racing tuvo un gran rendimiento en la parte final de la competencia, donde en el último reinicio logró avanzar de sexto a primero.
Además, a todo esto, Hamlin ya aseguró su lugar en el “Championship 4” e irá directo y hasta el final del calendario en búsqueda de su primer título de la NASCAR.
Mientras tanto, Kyle Larson logró avanzar al segundo lugar. A su vez, por el lado de Christopher Bell, su lugar fue el tercero.
La próxima fecha de la NASCAR será el 18 y 19 de octubre en el «Talladega Superspeedway».
Clasificador final – «Las Vegas Motor Speedway» 2025:
| Pos. | Piloto | N° | Marca | Vueltas | Tiempo/Dif. |
| 1 | D. Hamlin | 11 | Toyota | 267 | 2:55’13.672 |
| 2 | K. Larson | 5 | Chevrolet | 267 | +1.533
2:55’15.205 |
| 3 | C. Bell | 20 | Toyota | 267 | +2.294
2:55’15.966 |
| 4 | C. Briscoe | 19 | Toyota | 267 | +2.381
2:55’16.053 |
| 5 | T. Reddick | 45 | Toyota | 267 | +2.846
2:55’16.518 |
| 6 | J. Logano | 22 | Ford | 267 | +4.258
2:55’17.930 |
| 7 | A. Bowman | 48 | Chevrolet | 267 | +4.456
2:55’18.128 |
| 8 | K. Busch | 8 | Chevrolet | 267 | +5.032
2:55’18.704 |
| 9 | R. Preece | 60 | Ford | 267 | +5.085
2:55’18.757 |
| 10 | B. Keselowski | 6 | Ford | 267 | +5.571
2:55’19.243 |
| 11 | A. Cindric | 2 | Ford | 267 | +5.679
2:55’19.351 |
| 12 | C. Buescher | 17 | Ford | 267 | +6.043
2:55’19.715 |
| 13 | N. Gragson | 4 | Ford | 267 | +7.844
2:55’21.516 |
| 14 | R. Stenhouse Jr. | 47 | Chevrolet | 267 | +8.145
2:55’21.817 |
| 15 | E. Jones | 43 | Toyota | 267 | +8.533
2:55’22.205 |
| 16 | M. McDowell | 71 | Chevrolet | 267 | +9.097
2:55’22.769 |
| 17 | R. Herbst | 35 | Toyota | 267 | +9.717
2:55’23.389 |
| 18 | C. Elliott | 9 | Chevrolet | 267 | +9.889
2:55’23.561 |
| 19 | A. Allmendinger | 16 | Chevrolet | 267 | +10.693
2:55’24.365 |
| 20 | D. Suarez | 99 | Chevrolet | 267 | +11.453
2:55’25.125 |
| 21 | T. Gilliland | 34 | Ford | 267 | +11.632
2:55’25.304 |
| 22 | B. Wallace | 23 | Toyota | 267 | +12.332
2:55’26.004 |
| 23 | R. Chastain | 1 | Chevrolet | 267 | +14.185
2:55’27.857 |
| 24 | Z. Smith | 38 | Ford | 267 | +16.113
2:55’29.785 |
| 25 | A. Dillon | 3 | Chevrolet | 267 | +29.929
2:55’43.601 |
| 26 | J. Berry
Wood Brothers Racing |
21 | Ford | 266 | +1 vta.
2:55’24.861 |
| 27 | J. Haley | 7 | Chevrolet | 266 | +1 vta.
2:55’25.689 |
| 28 | C. Custer | 41 | Ford | 266 | +1 vta.
2:55’26.266 |
| 29 | J. Nemechek | 42 | Toyota | 265 | +2 vtas.
2:55’27.977 |
| 30 | J. Yeley | 44 | Chevrolet | 263 | +4 vtas.
2:55’30.612 |
| 31 | K. Legge | 78 | Chevrolet | 261 | +6 vtas.
2:55’34.688 |
| 32 | C. Hocevar | 77 | Chevrolet | 252 | +15 vtas.
2:47’06.208 |
| 33 | S. van Gisbergen | 88 | Chevrolet | 245 | +22 vtas.
2:36’06.999 |
| 34 | T. Gibbs | 54 | Toyota | 244 | +23 vtas.
2:34’23.044 |
| 35 | C. Ware | 51 | Ford | 243 | +24 vtas.
2:34’24.176 |
| 36 | W. Byron | 24 | Chevrolet | 235 | +32 vtas.
2:21’14.313 |
| 37 | T. Dillon | 10 | Chevrolet | 233 | +34 vtas.
2:21’59.578 |
| 38 | R. Blaney | 12 | Ford | 70 | +197 vtas.
36’41.508 |
Fuente: Mundo Sport/lat.motorsport.com
