William Byron fue el ganador de la edición N° 67 de la Daytona 500, la más importante carrera del año de la NASCAR, que es la habitual primera fecha de la temporada.
Primero en principal, Joey Logano se impuso en la etapa 1, la cual finalizó bajo bandera amarilla, mientras que Ryan Blaney se quedó con el segundo segmento.
Mientras tanto, en la etapa final, cuando los espectadores aún no se habían recuperado del aterrador accidente en el que Ryan Preece (que afortunadamente salió ileso) levantó vuelo cuando la carrera se fue a la prórroga, Denny Hamlin controlaba la carrera en busca de su cuarta victoria en la prueba reina de la NASCAR, pero el destino tenía otras ideas.
Pues en la recta de atrás, en el tránsito de la última vuelta, Byron estaba noveno y con pocas esperanzas de luchar por la victoria. Pero mientras Hamlin intentaba esquivar a Cole Custer, Chase Briscoe y Austin Cindric, los cuatro pilotos se impactaron entre sí. Así, Hamlin hizo un trompo, y el Nº 24 encontró un hueco para evitar el choque y pasar a la punta. A su vez, Tyler Reddick siguió las huellas de sus neumáticos, e intentó la victoria, pero fue segundo. Por su parte, el experimentado Jimmie Johnson les siguió en tercera posición.
De esta manera, William Byron es ahora el quinto piloto en la historia que defiende con éxito su victoria en las 500 Millas de Daytona de manera consecutiva, a pesar de no estar ni cerca del liderato en el momento de la bandera blanca. Además, le da la 10ª victoria en esta competencia a Hendrick Motorsports.
El calendario de la NASCAR continuará el próximo fin de semana del 23 de febrero, en el óvalo de Atlanta.
Clasificador final – 500 Millas de Daytona 2025:
Pos. | Piloto | N° | Marca | Vueltas | Tiempo |
1 | W. Byron | 24 | Chevrolet | 201 | 3:53’25.002 |
2 | T. Reddick | 45 | Toyota | 201 | +0.113
3:53’25.115 |
3 | J. Johnson | 84 | Toyota | 201 | +0.696
3:53’25.698 |
4 | C. Briscoe | 19 | Toyota | 201 | +1.407
3:53’26.409 |
5 | J. Nemechek | 42 | Toyota | 201 | +1.680
3:53’26.682 |
6 | A. Bowman | 48 | Chevrolet | 201 | +3.373
3:53’28.375 |
7 | R. Blaney | 12 | Ford | 201 | +6.389
3:53’31.391 |
8 | A. Cindric | 2 | Ford | 201 | +6.477
3:53’31.479 |
9 | J. Allgaier | 40 | Chevrolet | 201 | +7.853
3:53’32.855 |
10 | C. Buescher | 17 | Ford | 201 | +8.018
3:53’33.020 |
11 | M. McDowell | 71 | Chevrolet | 201 | +9.218
3:53’34.220 |
12 | E. Jones | 43 | Toyota | 201 | +10.850
3:53’35.852 |
13 | D. Suarez | 99 | Chevrolet | 201 | +10.851
3:53’35.853 |
14 | T. Dillon | 10 | Chevrolet | 201 | +11.128
3:53’36.130 |
15 | C. Elliott | 9 | Chevrolet | 201 | +11.452
3:53’36.454 |
16 | T. Gibbs | 54 | Toyota | 201 | +11.453
3:53’36.455 |
17 | R. Herbst | 35 | Toyota | 201 | +13.079
3:53’38.081 |
18 | R. Stenhouse Jr. | 47 | Chevrolet | 201 | +14.246
3:53’39.248 |
19 | J. Haley | 7 | Chevrolet | 201 | +17.520
3:53’42.522 |
20 | K. Larson | 5 | Chevrolet | 201 | +20.608
3:53’45.610 |
21 | C. Custer | 41 | Ford | 201 | +32.291
3:53’57.293 |
22 | C. Lajoie | 01 | Ford | 201 | +1’01.057
3:54’26.059 |
23 | A. Dillon | 3 | Chevrolet | 201 | +1’12.593
3:54’37.595 |
24 | D. Hamlin | 11 | Toyota | 201 | +1’25.841
3:54’50.843 |
25 | C. Ware | 51 | Ford | 200 | +1 vta.
3:52’37.550 |
26 | B. Keselowski | 6 | Ford | 200 | +1 vta.
3:54’13.201 |
27 | T. Gilliland | 34 | Ford | 199 | +2 vtas.
3:53’55.749 |
28 | N. Gragson | 4 | Ford | 198 | +3 vtas.
3:53’43.430 |
29 | B. Wallace | 23 | Toyota | 197 | +4 vtas.
3:47’38.742 |
30 | C. Hocevar | 77 | Chevrolet | 196 | +5 vtas.
3:44’21.382 |
31 | C. Bell | 20 | Toyota | 195 | +6 vtas.
3:43’06.048 |
32 | R. Preece | 60 | Ford | 195 | +6 vtas.
3:43’06.405 |
33 | S. van Gisbergen | 88 | Chevrolet | 193 | +8 vtas.
3:53’55.238 |
34 | K. Busch | 8 | Chevrolet | 186 | +15 vtas.
3:37’20.159 |
35 | J. Logano | 22 | Ford | 185 | +16 vtas.
3:27’00.562 |
36 | Z. Smith | 38 | Ford | 108 | +93 vtas.
3:03’17.860 |
37 | J. Berry
Wood Brothers Racing |
21 | Ford | 105 | +96 vtas.
2:51’07.468 |
38 | M. Truex Jr. | 56 | Toyota | 71 | +130 vtas.
1:33’03.699 |
39 | H. Castroneves | 91 | Chevrolet | 70 | +131 vtas.
1:31’31.030 |
40 | R. Chastain | 1 | Chevrolet | 70 | +131 vtas.
1:31’31.304 |
41 | A. Allmendinger | 16 | Chevrolet | 42 | +159 vtas.
1:00’06.853 |
Fuente: Mundo Sport/lat.motorsport.com