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Ryan Blaney fue el ganador de la carrera correspondiente a la 26ª fecha y última de la etapa regular de la temporada 2025 de la NASCAR en el mítico «Daytona International Speedway».
El piloto del equipo Penske se encontraba 13° a falta de dos vueltas y empezó a avanzar, avanzar y avanzar desde la línea externa, siguiendo a Cole Custer. Así, en el último giro, Blaney se puso al frente y, tras una gran defensa, cruzó antes que nadie la bandera a cuadros.
De esta forma, Blaney alcanza su segunda victoria del año, la segunda en el óvalo ubicado en el estado de Florida y la N° 15 en la NASCAR. Además, Alex Bowman, quien abandonó en el transcurso de la competencia, se aseguró su lugar gracias a la victoria del piloto del Ford N° 12.
El mexicano Daniel Suárez finalizó segundo, seguido por Justin Haley y Cole Custer, quedando el top 4 encerrado en solo ¡49 milésimas!. Por lo tanto, es el final más cerrado conocido entre los 4 primeros en la historia de la categoría más popular del automovilismo estadounidense.
La próxima fecha, la cual dará inicio a la etapa de playoffs se disputará el próximo domingo, 31 de agosto, en el «Darlington Raceway».
Clasificador final – NASCAR en Daytona:
| Pos. | Piloto | N° | Marca | Vueltas | Tiempo/Dif. |
| 1 | R. Blaney | 12 | Ford | 160 | 3:03’19.320 |
| 2 | D. Suarez | 99 | Chevrolet | 160 | +0.031
3:03’19.351 |
| 3 | J. Haley | 7 | Chevrolet | 160 | +0.036
3:03’19.356 |
| 4 | C. Custer | 41 | Ford | 160 | +0.049
3:03’19.369 |
| 5 | E. Jones | 43 | Toyota | 160 | +0.091
3:03’19.411 |
| 6 | K. Larson | 5 | Chevrolet | 160 | +0.105
3:03’19.425 |
| 7 | C. Buescher | 17 | Ford | 160 | +0.106
3:03’19.426 |
| 8 | T. Gibbs | 54 | Toyota | 160 | +0.160
3:03’19.480 |
| 9 | J. Berry
Wood Brothers Racing |
21 | Ford | 160 | +0.178
3:03’19.498 |
| 10 | C. Elliott | 9 | Chevrolet | 160 | +0.201
3:03’19.521 |
| 11 | T. Gilliland | 34 | Ford | 160 | +0.238
3:03’19.558 |
| 12 | M. McDowell | 71 | Chevrolet | 160 | +0.256
3:03’19.576 |
| 13 | C. Bell | 20 | Toyota | 160 | +0.286
3:03’19.606 |
| 14 | R. Preece | 60 | Ford | 160 | +0.305
3:03’19.625 |
| 15 | R. Chastain | 1 | Chevrolet | 160 | +0.333
3:03’19.653 |
| 16 | S. van Gisbergen | 88 | Chevrolet | 160 | +0.366
3:03’19.686 |
| 17 | J. Nemechek | 42 | Toyota | 160 | +0.420
3:03’19.740 |
| 18 | B. Keselowski | 6 | Ford | 160 | +0.448
3:03’19.768 |
| 19 | W. Byron | 24 | Chevrolet | 160 | +0.450
3:03’19.770 |
| 20 | C. Ware | 51 | Ford | 160 | +0.524
3:03’19.844 |
| 21 | T. Reddick | 45 | Toyota | 160 | +0.551
3:03’19.871 |
| 22 | T. Dillon | 10 | Chevrolet | 160 | +0.636
3:03’19.956 |
| 23 | C. Briscoe | 19 | Toyota | 160 | +0.894
3:03’20.214 |
| 24 | A. Dillon | 3 | Chevrolet | 160 | +2.114
3:03’21.434 |
| 25 | D. Hamlin | 11 | Toyota | 160 | +22.990
3:03’42.310 |
| 26 | A. Allmendinger | 16 | Chevrolet | 159 | +1 vta.
3:03’22.319 |
| 27 | J. Logano | 22 | Ford | 159 | +1 vta.
3:03’22.814 |
| 28 | J. Gase | 44 | Chevrolet | 157 | +3 vtas.
3:03’43.385 |
| 29 | C. Mears | 66 | Ford | 156 | +4 vtas.
3:03’42.984 |
| 30 | A. Hill | 33 | Chevrolet | 155 | +5 vtas.
3:03’45.571 |
| 31 | Z. Smith | 38 | Ford | 154 | +6 vtas.
3:04’04.491 |
| 32 | B. McLeod | 78 | Chevrolet | 137 | +23 vtas.
2:40’38.142 |
| 33 | K. Busch | 8 | Chevrolet | 95 | +65 vtas.
3:03’43.644 |
| 34 | C. Hocevar | 77 | Chevrolet | 81 | +79 vtas.
1:33’47.905 |
| 35 | R. Stenhouse Jr. | 47 | Chevrolet | 28 | +132 vtas.
34’34.077 |
| 36 | A. Bowman | 48 | Chevrolet | 27 | +133 vtas.
32’04.604 |
| 37 | B. Wallace | 23 | Toyota | 27 | +133 vtas.
32’04.675 |
| 38 | N. Gragson | 4 | Ford | 27 | +133 vtas.
32’04.676 |
| 39 | A. Cindric | 2 | Ford | 27 | +133 vtas.
32’04.976 |
| 40 | R. Herbst | 35 | Toyota | 27 | +133 vtas.
32’05.109 |
Fuente: Mundo Sport
