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En el Gran Premio de Austria de este fin de semana, llega a MotoGP la primera versión del sistema de control de estabilidad.
En primera instancia, vale decir que el control de estabilidad reduce el par motor cuando la moto derrapa, reduciendo así dicho deslizamiento. Es ligeramente diferente al control de tracción, que reacciona al derrape de los neumáticos.
No obstante, este nuevo sistema de control de estabilidad es una actualización de software unificada que los equipos pueden usar con la ECU especificada. Marelli suministra la ECU (unidad de control electrónico) a todos los equipos. Cada fin de semana, los equipos eligen qué versión de software unificada usarán, según las opciones permitidas para cierto Gran Premio.
Así entonces, este fin de semana en Austria, se estrenará una nueva versión, que incluye esta actualización del control de estabilidad. Se espera que la mayoría, si no todos, los equipos ya la utilicen.
Cabe destacar que el desarrollo del sistema de control de estabilidad comenzó para avanzar en el ítem de la seguridad de las motos, ya que reduce aún más la probabilidad de caídas de tipo «highside» que las hace muy peligrosas para el físico de los pilotos.
Fuente y foto: motogp.com
