Sacha Fenestraz y su compañero Ritomo Miyata pudieron superar varios autos en la séptima fecha de la temporada del SuperGT en Autopolis y, tras haber partido últimos en su clase, se metieron en el top 10.
Tras lo que había sido una complicada clasificación para Fenestraz y Miyata, en la que quedaron en la última ubicación en su clase, la dupla del auto N° 37 debió salir a remontar este domingo, y lo lograron para seguir así con chances de ser campeones en la última presentación, aunque con mínimas chances reales.
Cambiando la estrategia de las últimas carreras, esta vez quien largó a bordo del Toyota fue el japonés Miyata, que de hecho debió hacerlo desde boxes debido a algunos cambios de última hora que decidió realizar el equipo en su Supra. El nipón mostró un buen ritmo a lo largo de lo que duró su stint antes de entrar a boxes y, de hecho, decidieron alargarlo para quedar en pista más tiempo que el resto y recuperar algo de terreno mientras los demás estaban en boxes.
Esto le permtió al local llegar hasta la segunda colocación antes de ingresar a los pits a cederle la butaca a Sacha, haciéndolo en la vuelta 41 de las 65 que estaba pautada la competencia en Autopolis. Una vez que el franco-argentino regresó a pista lo hizo desde el puesto 12 pero con neumáticos más nuevos para ir más agresivo sobre sus rivales.
Y lo logró: trepó hasta la novena colocación, la definitiva en la séptima fecha.
Con este resultado, Sacha y Miyata quedaron en la quinta colocación en el campeonato con 38 puntos y necesitan de una serie de eventos para ser campeones. Estando a 20 unidades de los líderes, deberán ganar y que la dupla Chiyo-Takaboshi (58) no sume, agregado a un noveno o peor resultado para Baguette-Hiramine (55,5) y séptimo o peor de Matsushita-Tsukakoshi (54), los tres principales candidatos al título.
La próxima cita del Super GT japonés será el fin de semana del 4 al 6 de noviembre en el circuito de Motegi.
Clasificador final de la carrera:
Pos. | N° | Auto / Equipo | Pilotos | Vtas. | Mejor vta | Tiempo/Dif | Lastre |
1 | 17 | Astemo NSX-GT | Koudai Tsukakoshi | 65 | 1’37.366 | 1:54’02.414 | 34 |
Honda NSX-GT | Nobuharu Matsushita | ||||||
2 | 100 | STANLEY NSX-GT | Naoki Yamamoto | 65 | 1’36.543 | 13.162 | 26 |
Honda NSX-GT | Tadasuke Makino | ||||||
3 | 24 | Realize corporation ADVAN Z | Daiki Sasaki | 65 | 1’35.854 | 13.453 | 19 |
Nissan Z GT500 | Kohei Hirate | ||||||
4 | 14 | ENEOS X PRIME GR Supra | Kazuya Oshima | 65 | 1’37.653 | 19.045 | 30 |
TOYOTA GR Supra GT500 | Kenta Yamashita | ||||||
5 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra | Yuji Kunimoto | 65 | 1’37.344 | 19.621 | 19 |
TOYOTA GR Supra GT500 | Sena Sakaguchi | ||||||
6 | 12 | CALSONIC IMPUL Z | Kazuki Hiramine | 65 | 1’37.575 | 20.348 | 51 |
Nissan Z GT500 | Bertrand Baguette | ||||||
7 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL Z | Katsumasa Chiyo | 65 | 1’37.857 | 31.560 | 54 |
Nissan Z GT500 | Mitsunori Takaboshi | ||||||
8 | 36 | au TOM’S GR Supra | Sho Tsuboi | 65 | 1’38.351 | 38.330 | 25 |
TOYOTA GR Supra GT500 | Giuliano Alesi | ||||||
9 | 37 | KeePer TOM’S GR Supra | Sacha Fenestraz | 65 | 1’37.639 | 39.762 | 36 |
TOYOTA GR Supra GT500 | Ritomo Miyata | ||||||
10 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | Yuhi Sekiguchi | 65 | 1’38.584 | 40.849 | 32 |
TOYOTA GR Supra GT500 | Yuichi Nakayama | ||||||
11 | 8 | ARTA NSX-GT | Tomoki Nojiri | 64 | 1’36.495 | 1 vta | 21 |
Honda NSX-GT | Nirei Fukuzumi | ||||||
12 | 16 | Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT | Ukyo Sasahara | 64 | 1’37.565 | 1 vta | 17 |
Honda NSX-GT | Toshiki Oyu | ||||||
13 | 64 | Modulo NSX-GT | Takuya Izawa | 64 | 1’37.963 | 1 vta | 4 |
Honda NSX-GT | Hiroki Otsu | ||||||
14 | 23 | MOTUL AUTECH Z | Tsugio Matsuda | 63 | 1’37.629 | 2 vtas | 37 |
Nissan Z GT500 | Ronnie Quintarelli | ||||||
15 | 38 | ZENT CERUMO GR Supra | Yuji Tachikawa | 46 | 1’38.180 | 19 vtas | 16 |
TOYOTA GR Supra GT500 | Hiroaki Ishiura |
Fuente: Campeones