Valtteri Bottas ha revelado que le encantaría tener la oportunidad de regresar a un equipo de punta en un rol de segundo piloto, diciendo que “podría verse” corriendo junto a Max Verstappen en Red Bull.
El finlandés se encuentra actualmente sin contrato para 2025 y, más allá, que el único asiento oficialmente no confirmado para la próxima temporada es en RB, Bottas aún está explorando todas las opciones disponibles antes de tomar una decisión, pero explicó que está interesado en permanecer dentro de la Fórmula 1 en lugar de cambiar a otro campeonato.
Hacia la parte de adelante de la grilla, la incertidumbre sobre el futuro de Sergio Pérez en Red Bull han permanecido gran parte de la temporada.
Así, cuando se le preguntó si un traslado al equipo de la marca de la bebida energizante sería una perspectiva poco realista, Bottas dijo: “Sabes, podría verme desempeñando ese papel. Estoy realmente seguro de que haría un buen trabajo, pero por ahora la respuesta ha sido no.
Creo que hay ciertas personas o una cierta persona dentro de la organización que está en contra de mí por alguna razón, pero esa es su pérdida”.
El propio Bottas tiene gran experiencia trabajando en un equipo de primer nivel, habiendo tenido una etapa en Mercedes entre 2017 y 2021, donde ganó 10 carreras y ayudó al equipo a ganar cinco campeonatos de constructores consecutivos. Pero, con el reciente anuncio de que Mick Schumacher dejará su puesto como piloto de reserva de Mercedes al final de la temporada, se ha abierto otra puerta para que Bottas regrese al equipo, aunque no en un rol a tiempo completo.
“Obviamente, me siento muy honrado de que [Toto Wolff] esté dispuesto a llevarme de regreso a la familia Mercedes, lo cual es genial. Es una opción realmente sólida para mí de cara al futuro.
Por supuesto, todavía hay muchos detalles que tenemos que discutir, como cuánto podré conducir realmente porque quiero hacerlo, si se trata de pruebas y cosas así. Estamos discutiéndolo, pero no hay necesidad de apresurarse”, dijo Bottas previo al Gran Premio de Qatar.
Fuente y foto: formula1.com