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Franco Colapinto volvió a girar con uno de los monoplazas de Alpine en el circuito «Hungaroring» tras el accidente que sufrió durante la mañana, y completó así la segunda y última jornada de ensayos para Pirelli en el trazado húngaro.
El piloto argentino tuvo un incidente, con despiste y golpe en la curva 11 este miércoles mientras conducía un Alpine A525 con neumáticos prototipo para 2026.
Sin embargo, luego del receso para el almuerzo, y tal como estaba previsto inicialmente, Alpine le dio la posibilidad a Colapinto regresó a pista, esta vez al volante de un Alpine A523, el monoplaza de la temporada 2023 con el que la escudería de Enstone estaba aprovechando para realizar una prueba TPC (Test of Previous Cars).
Ambos equipos salieron a pista con autos muletos, basados en los autos de la presente temporada, adaptados para las medidas del 2026: mismo diámetro de 18 pulgadas, pero 25 mm. más estrechos adelante y 30 mm. atrás.
A su vez, informó Pirelli que el despiste de Colapinto, por la mañana, se dio cuando ya había cumplido 25 vueltas, con un tiempo de 1:20.270 en su mejor tarea; en tanto que Charles Leclerc, con la Ferrari, pudo completar el programa con 144 vueltas y un giro más veloz de 1:19.407.
Por su parte, Pierre Gasly, quien había estado conduciendo el A523 durante la sesión matutina, no salió a pista por la tarde en el A525 debido a los daños sufridos en el coche en el incidente de Colapinto.
El día anterior, Paul Aron fue el más rápido de todos, con un crono de 1:18.789, seguido por Lando Norris con el McLaren (1:19.272) y Liam Lawson sobre el Racing Bulls (1:19.510); completando 159, 144 y 143 vueltas, respectivamente.
Fuente: Campeones/lat.motorsport.com
