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Mientras la Fórmula 1 se prepara para disputar, en Montreal, el Gran Premio de Canadá, varios ex F1 competirán en las 24 Horas de Le Mans 2025, que tendrán lugar este fin de semana también.
La carrera más importante de resistencia del mundo ha sido testigo de éxito para un par de pilotos que actualmente están en la grilla: Nico Hulkenberg, que triunfó con Porsche en 2015, mientras que Fernando Alonso consiguió victorias consecutivas siendo parte del equipo Toyota, en 2018 y 2019.
Pero para este año serán 19 ex Fórmula 1 que disputarán las 24 Horas de Le Mans, y los nombres son siguientes:
Sebastien Buemi – Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 N° 8
Felipe Nasr/Pascal Wehrlein – Porsche Penske Motorsport N° 4:
En primer lugar en la clase mayor del WEC, la Hypercar, estará un equipo que incluye a dos ex Fórmula 1: Felipe Nasr y Pascal Wehrlein, quienes estarán junto a Nick Tandy en un Porsche 963.
El brasileño Nasr tuvo dos temporadas con Sauber, en 2015 y 2016. Sumó puntos en su debut en Australia, donde terminó quinto. Este sería su mejor resultado en la F1, aunque Nasr terminó su etapa en la F1 con una nota positiva al asegurar los únicos puntos para Sauber en una difícil temporada 2016 en su carrera de local, en Brasil.
Esa temporada 2016 también vio a Wehrlein debutar en Fórmula 1 con el equipo Manor, asegurando el único punto de la escudería al quedar décimo en Austria. El piloto alemán fichó por Sauber en 2017 y sumó cinco puntos más antes de ser sustituido por Charles Leclerc en 2018. Además, ganó el campeonato de Fórmula E en la temporada 2023/24 y ahora se está preparando para su debut en Le Mans.
Kamui Kobayashi/Nyck de Vries – Toyota Gazoo Racing N° 7:
Dos pilotos de Toyota Gazoo Racing en el auto N° 7 resultarán familiares también. Pues tras debutar con Toyota a finales de 2009, Kamui Kobayashi corrió para Sauber durante tres temporadas, durante las cuales consiguió un memorable podio en casa en el Gran Premio de Japón de 2012. Luego, regresó con Caterham en 2014 y, tras ello, el jaonés centró su atención en las carreras de resistencia y tiene una marca importante en Le Mans, habiendo ganado en 2021 y terminado segundo en cuatro ocasiones.
Junto a él en el Toyota GR010 Hybrid estará Nyck de Vries. El neerlandés impresionó en su debut en la F1 al sustituir a un Alexander Albon por enfermedad en Williams, en el Gran Premio de Italia de 2022, pero después tuvo una etapa posterior en la entonces escudería AlphaTauri en 2023. Desde entonces, ha regresado a la Fórmula E, donde ganó el campeonato en 2020/21, además de competir en el Campeonato Mundial de Resistencia. De Vries y Kobayashi se unirán con el británico Mike Conway para las 24 Horas de Le Mans de este año.
Sébastien Buemi/Brendon Hartley – Toyota Gazoo Racing N° 8:
Al igual que Kobayashi, dos de los pilotos del Toyota Nº 8 son expilotos de F1 que ganaron Le Mans. Sébastien Buemi corrió para Toro Rosso entre 2009 y 2011, durante el cual sufrió un incidente memorable en el que ambas ruedas delanteras salieron despedidas de su monoplaza en el recordado Gran Premio de China de 2010. Desde entonces, Buemi ha cosechado éxitos en otras categorías. El piloto suizo ganó el campeonato de Fórmula E en 2015/16 y ha conseguido la victoria en las 24 Horas de Le Mans en cuatro ocasiones hasta la fecha. Buemi está empatado en esta estadística con su compañero de equipo Brendon Hartley. A finales de 2017, el neozelandés debutó en la F1 con Toro Rosso y completó una temporada completa con el equipo en 2018. Su último triunfo en Le Mans fue en 2022.
Acompañando a Buemi y Hartley en el Toyota GR010 Hybrid está el actual piloto de reserva de Haas F1, Ryo Hirakawa.
Will Stevens – Cadillac Hertz Equipo Jota N° 12:
La trayectoria de Will Stevens en la parrilla de F1 fue breve. El británico debutó con Caterham en la final de la temporada 2014 en Abu Dabi, antes de correr para Manor Marussia al año siguiente. Su mejor resultado fue un 13.º puesto en casa en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2015.
Desde entonces, Stevens ha probado el éxito en las carreras de resistencia, ganando las 24 Horas de Le Mans de 2017 en la clase LMGTE AM antes de lograr otra victoria en la categoría LMP2 en 2022. El británico espera repetir esa racha en la clase Hypercar este año, ya que formará pareja con Norman Nato y Alex Lynn.
Kevin Magnussen – BMW M Team WRT N° 15:
Uno de los corredores más recientes de la Fórmula 1 estará al volante del BMW M Team WRT # 15, con Kevin Magnussen listo para hacer su segunda aparición en Le Mans, esta vez junto a Dries Vanthoor y Raffaele Marciello, después de conducir previamente en la clase LMP2 en 2021.
El danés compite ahora en otras categorías, tras quedarse sin asiento en la parrilla de F1 al final de la temporada pasada tras su segunda etapa con Haas. La extensa carrera de Magnussen en la Fórmula 1 lo llevó a participar en 185 Grandes Premios entre 2014 y 2024, siendo su mejor resultado el segundo puesto en su debut con McLaren en el Gran Premio de Australia de 2014.
Mick Schumacher – Alpine N° 36:
Cuando Magnussen hizo un regreso sorpresivo a la Fórmula 1 en 2022 después de un año fuera de la parrilla, se asoció con Mick Schumacher en Haas mientras el alemán se embarcaba en su segundo año en el deporte.
Dos puestos en los puntos a mitad de temporada no fueron suficientes para mantener a Schumacher en la parrilla de salida en 2023, por lo que desde entonces ha centrado su atención en el Campeonato Mundial de Resistencia con Alpine. Schumacher y sus compañeros de equipo, Frederic Makowiecki y Jules Gounon, han conseguido dos podios en 2025, pero ¿podrán repetirlo en Le Mans?
Tras dejar su puesto como piloto de reserva de Mercedes F1 a finales de 2024, Schumacher se ha centrado en el Campeonato Mundial de Resistencia.
Sébastien Bourdais/Jenson Button – Cadillac Hertz Team Jota N° 38:
Al volante del Cadillac Hertz Team Jota N° 38 estarán otros dos expilotos de F1. Originario de Le Mans, resulta lógico que Sébastien Bourdais haya competido en las 24 Horas en numerosas ocasiones desde su primera participación en 1999, ganando posteriormente en la categoría LMGTE Pro en 2016.
Entre las carreras de resistencia y otras categorías, Bourdais hizo su debut en la Fórmula 1 con Toro Rosso en 2008 y fue mantenido inicialmente para 2009, para luego ser reemplazado por Jaime Alguersuari a mitad de la campaña.
Uno de los compañeros de equipo de Bourdais en Le Mans este año disfrutó de un mayor éxito en la F1: el campeón mundial de 2009, Jenson Button, cuya carrera abarcó 17 temporadas, 15 victorias, ocho pole positions y 50 podios.
Esta será la cuarta participación del británico en las 24 Horas, siendo su mejor resultado hasta la fecha el noveno puesto del año pasado. Solo cinco campeones del mundo de Fórmula 1 han ganado en Le Mans, pero ¿podría Button convertirse en el sexto en lograrlo, formando pareja con Bourdais y Earl Bamber?
Los ex pilotos de F1 Button y Bourdais se unirán a Earl Bamber para competir con el Cadillac Hertz #38 del Team Jota.
Antonio Giovinazzi– Ferrari AF Corse N° 51:
Antonio Giovinazzi sabe lo que se siente al triunfar en las 24 Horas de Le Mans. El italiano disputó dos carreras con Sauber en 2017, antes de pasar tres temporadas con Alfa Romeo entre 2019 y 2020. Su mejor resultado fue el quinto puesto en el Gran Premio de Brasil de 2019.
Además de seguir como piloto reserva de Ferrari desde entonces, Giovinazzi se unió al Campeonato Mundial de Resistencia en 2023 y ganó las 24 Horas de Le Mans en el regreso de la Scuderia a la máxima categoría . Su equipo, Ferrari AF Corse, también formado por Alessandro Pier Guidi y James Calado, lidera actualmente la clasificación del campeonato de 2025, y será fascinante ver si esta racha se prolonga en Le Mans.
Giovinazzi y sus compañeros de equipo Alessandro Pier Guidi y James Calado ganaron previamente las 24 Horas de Le Mans en 2023.
Robert Kubica – AF Corse N° 83:
La carrera de Robert Kubica en la Fórmula 1 fue una especie de montaña rusa: el polaco disfrutó del éxito (incluida una victoria) entre 2006 y 2010. Las lesiones en un accidente de rally acortaron su tiempo en el deporte, antes de que Kubica hiciera un regreso notable para competir nuevamente con Williams en 2019.
Lamentablemente, su regreso no resultó como esperaba, pero el piloto polaco ha cosechado un sólido historial en carreras de resistencia desde entonces, con dos victorias en las European Le Mans Series en la categoría LMP2. Este año compite para AF Corse en el Campeonato Mundial de Resistencia junto a Yifei Ye y Philip Hanson.
Paul di Resta/Jean-Eric Vergne – Peugeot N° 93:
Paul di Resta pilotó para Force India entre 2011 y 2013, y su mejor resultado fue un cuarto puesto en Singapur (2012) y Baréin (2013). Salvo una única participación con Williams en 2017, di Resta se dedicó a la vertiente de comentarista, además de competir en otras categorías.
Di Resta ha participado en las 24 Horas de Le Mans en cuatro ocasiones, incluida una victoria en la clase LMP2 en 2020. Para el evento de 2025, competirá con el Peugeot Totalenergies # 93 con Mikkel Jensen y otro ex piloto de F1, Jean-Eric Vergne.
Vergne progresó en las filas del equipo Red Bull Junior antes de hacer su debut en la F1 con Toro Rosso en 2012. Después de dejar el equipo a fines de 2014, el francés exploró otras categorías de deportes de motor y desde entonces se convirtió en dos veces campeón de Fórmula E.
Además de esto, Vergne ha competido en carreras de resistencia y hará su quinta aparición en las 24 Horas de Le Mans este año.
Stoffel Vandoorne – Peugeot N° 94:
Stoffel Vandoorne pilotará el otro Peugeot Totalenergies. El piloto belga debutó en la Fórmula 1 a tiempo completo con McLaren en 2017 y permaneció en el equipo en 2018, pero tras tener problemas con un coche poco competitivo, se quedó sin asiento en 2019.
Al igual que otros pilotos de esta lista, Vandoorne ha cosechado éxitos en la Fórmula E, donde ganó el campeonato en 2021/22, y también compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia. Este año formará equipo con Loic Duval y Malthe Jakobsen.
Aunque permanece en la F1 como piloto de reserva de Aston Martin, Vandoorne ha competido en varias otras categorías durante los últimos años.
Jack Aitken – Cadillac Whelen N° 311:
Jack Aitken tuvo quizás una de las carreras más breves en la Fórmula 1 de los pilotos aquí mencionados. El piloto británico sustituyó a George Russell en Williams, quien sustituía a Lewis Hamilton en Mercedes, quien dio positivo por COVID-19, durante el Gran Premio de Sakhir de 2020, terminando la carrera en decimosexta posición.
Ahora Aitken se está preparando para su tercera aparición en las 24 Horas de Le Mans, donde estará acompañado por los actuales pilotos de reserva de F1 Felipe Drugovich y Frederik Vesti en el vehículo Cadillac Whelen # 311.
Aitken ha aparecido en otros campeonatos desde su única participación en la F1 en el Gran Premio de Sakhir de 2020.
André Lotterer – IDEC Deporte N° 18:
Uno de los miembros del equipo al volante del IDEC Sport N° 18 en la categoría LMP2 es André Lotterer. Tras ser piloto de pruebas de Jaguar en F1 a principios de la década de 2000, Lotterer no debutó en un fin de semana de carreras hasta el Gran Premio de Bélgica de 2014, pero su participación terminó tras solo una vuelta debido a un problema mecánico en su Caterham.
Si bien esta será su decimotercera participación en las 24 Horas de Le Mans, una carrera que ya ha ganado en tres ocasiones, la de 2025 será la primera en la que Lotterer no competirá en la categoría reina. El alemán formará equipo con Jamie Chadwick y Mathys Jaubert.
Pietro Fittipaldi – United Autosports N° 22:
También en la categoría LMP2 está Pietro Fittipaldi, el brasileño que reemplazó a Romain Grosjean de Haas durante las últimas dos carreras de la campaña 2020 luego del terrible accidente del francés en Bahréin.
Aunque sigue siendo piloto de pruebas y reserva del equipo estadounidense, Fittipaldi ha competido desde entonces en categorías como Stock Car e IndyCar. Ha competido dos veces en las 24 Horas de Le Mans y este año pilotará un ORECA 07-Gibson junto a Renger van der Zande y David Heinemeier-Hansson.
Fuente: formula1.com
