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La Federación Internacional del Automóvil, el organismo rector de la Fórmula 1, ha anunciado una pequeña modificación en los parámetros de gestión de energía para la prueba de clasificación del Gran Premio de Japón de este fin de semana.
La FIA, los 11 equipos de Fórmula 1 y los fabricantes de unidades de potencia mantuvieron conversaciones sobre el uso de la energía tras las diversas opiniones de los pilotos, después de los dos primeros fines de semana de Grandes Premios de la temporada.
Así entonces, los fabricantes de motores (Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi y Honda) acordaron por unanimidad reducir la recarga máxima de energía permitida para la clasificación en el circuito de Suzuka del próximo sábado, pasando de 9 megajules a 8 megajules.
Desde la FIA afirmaron que esto «garantizaría que se mantenga el equilibrio previsto entre el despliegue de energía y el rendimiento del piloto«.
Este cambio implica que los pilotos obtendrán menos energía para cargar la batería en las rectas durante la clasificación, lo que a su vez significa que pasarán menos tiempo con el acelerador a mitad de pedal, por lo que tendrán que realizar menos maniobras de aceleración, y de inercia.
De este modo, la FIA declaró este jueves, antes del Gran Premio de Japón: «Este ajuste refleja las opiniones de los pilotos y los equipos, que han hecho hincapié en la importancia de mantener la clasificación como un reto de rendimiento«.
A su vez, la FIA observa que los primeros eventos celebrados bajo este nuevo reglamento han tenido un éxito operativo. Al respecto, ha dicho que «la FIA, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, sigue adoptando mejoras en la gestión de la energía, y se han programado nuevas conversaciones en las próximas semanas«.
