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Tras cinco años sin que la Fórmula 1 pise el circuito del sur de España, Jerez de la Frontera se postula nuevamente como circuito para tener una prueba de la categoría máxima.
El trazado de la región de Andalucía acogió la llegada de la F1 hasta en siete ocasiones en el pasado, primero en un período que va desde 1986 hasta 1990 y posteriormente en dos años aislados, 1994 y 1997, antes de que pasase a convertirse en una de las sedes de la pretemporada invernal previo al inicio de la temporada en Australia hasta 2015, año en el que se organizaron dichas pruebas por última vez.
Sin embargo, se indica a que el circuito de Jerez ha mostrado interés nuevamente por tener a los diez equipos que conforman el plantel de la F1: la Consejería de Turismo de la Junta de Andalucía habría propuesto a la FIA, según desvela el medio Andalucía Información, celebrar un Gran Premio en el circuito jerezano de 2021 a 2023, corriendo por lo tanto con los gastos de 25 millones de dólares por año 
que supone el canon.
No osbtante, el circuito necesita una remodelación antes de que la categoría de monoplazas aterrice de nuevo allí, una obra para la cuál se necesitarían en torno a los 4 millones de la moneda estadounidense, cantidad que la mencionada Junta ha pedido a la FIA que reduzca del impuesto del primero de los años de contrato.
La pregunta ahora gira en torno al futuro del circuito de Cataluña.
Si bien España ha llegado a albergar hasta dos Grandes Premios consecutivos en un mismo año hace unas pocas temporadas atrás, con el de Barcelona como circuito elegido para el GP de España y el de Valencia para el GP de Europa, en esta ocasión el trazado barcelonés no cuenta con el respaldo de la FIA más allá de 2020, tal como indica el acuerdo que se firmó.
De hecho, la gobernación catalana ha asumido los 24,3 millones de dólares necesarios para que el “Circuit de Barcelona-Catalunya” mantenga el Gran Premio de F1 en la península un año más, pero la atracción que genera Jerez como una de las grandes pruebas del motociclismo mundial, junto con la máxima categoría del automovilismo del planeta buscando un impacto similar o mayor, eso es lo que quiere Liberty Media para el futuro de la divisional que maneja.
Fuente: motor.es
