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El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que habrá una batalla “abierta” entre los cuatro mejores equipos de Fórmula 1 durante los próximos 18 meses.
Aunque se podría haber anticipado un dominio continuo de Max Verstappen, en esta parte de la temporada sus rivales lo han alcanzado y los márgenes ahora parecen más pequeños. Como resultado, esto ha hecho que siete pilotos diferentes hayan ganado un Gran Premio durante las 14 fechas disputadas hasta ahora y que, en la clasificación de constructores, McLaren ahora esté pisándole los talones a Red Bull.
Así, reflexionando sobre el hecho de que ahora hay cuatro equipos luchando por victorias (Red Bull, McLaren, Ferrar y Mercedes), Horner comentó: “Creo que es genial para el deporte, y era casi inevitable que cuando se consigue consistencia en las regulaciones, siempre se consigue convergencia.
Recuerdo cuando llegué por primera vez a la Fórmula 1, Ron Dennis ya lo decía en 2005. La convergencia siempre ha unido a los equipos. Por supuesto, en 2026 habrá un gran cambio de normativa que provocará divergencias, pero, entre ahora y entonces, en los próximos 18 meses, creo que todo será un duelo entre los cuatro equipos”.
Si bien Verstappen amplió su ventaja en el campeonato de pilotos en la última carrera antes de las vacaciones de verano, la ventaja de Red Bull por sobre McLaren ha sido disminuida. Como tal, Horner tiene la esperanza de que el equipo pueda centrarse en sumar más puntos cuando la temporada se reanude en el Gran Premio de Pasíes Bajos, del 23 al 25 de agosto.
“Ampliar la ventaja de cara al parón veraniego le permitirá a Max descansar mejor. Para nosotros, el foco está puesto en el campeonato de constructores, donde nos han quitado otros siete u ocho puntos [en Spa].
Tenemos que darle la vuelta a la situación tras el parón en Zandvoort”, dijo Horner.
A su vez, agregó cómo se producirán las mejoras: “Creo que sabemos dónde tenemos que centrarnos y mejorar, y eso es lo que está haciendo todo el mundo. Logramos la pole por seis décimas [en Spa], fue una actuación muy dominante.
Aquí recibimos la penalización [del motor], logramos limitar los daños y tenemos que trabajar con Checo [Pérez] y seguir apoyándolo para que comprenda qué es lo que no está funcionando bien en este momento”.
Fuente y foto: formula1.com
