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Pierre Gasly ha dicho que los rumores que vinculan a Valtteri Bottas con Alpine para reemplazar a Franco Colapinto solo son «mucho ruido» y, además, ha sugerido que el equipo necesita «simplemente concentrarse en el trabajo que tienen por delante«.
La escudería francesa pero con sede en Inglaterra ha realizado cambios en su alineación de pilotos esta temporada, habiendo optado por reemplazar a Jack Doohan por Franco Colapinto a partir de la fecha 7 en adelante. Sin embargo, días atrás se mencionó de la posibilidad de que Alpine consultara sobre la disponibilidad del piloto de reserva de Mercedes, Valtteri Bottas, en caso de que decidan realizar más cambios de pilotos este año.
Por todo esto, se le preguntó a Gasly durante el fin de semana del Gran Premio Británico acerca de las 
especulaciones sobre Bottas, y si podría ser útil para Alpine tener otro piloto experimentado que actúe como punto de referencia, a lo que el piloto galo de 29 años dijo: «No creo que sea así. Creo que es mucho ruido. Creo que el auto… estoy demostrando cada fin de semana lo que podemos hacer con él, haciendo un excelente trabajo los sábados y poniéndolo en situaciones en las que, sobre el papel, todos coincidimos en que no deberíamos estar.
Es complicado, el mediocampo es muy estrecho y estamos en la parte de atrás. Siempre habrá ruido, sobre todo teniendo en cuenta lo que pasó a principios de año, pero creo que, al final, deberíamos centrarnos en el trabajo que tenemos por delante.
Va a ser una temporada larga. No tenemos mejoras, el coche no está en su mejor momento, pero todos debemos concentrarnos en lo que tenemos que hacer e intentar hacerlo lo mejor posible«.
Además, cuando se le preguntó si el monoplaza es, en realidad, el problema principal, en lugar de los pilotos, Gasly reconoció que la poca diferencia en la zona media de la grilla también es un factor clave en el desafío que enfrenta Alpine: «Es fácil hacerlo parecer más dramático de lo que es. Creo que es una competencia muy difícil. Si miras un par de años atrás, estar a ocho o nueve décimas del auto más rápido te colocaba sexto o séptimo en la parrilla.
Este año, ser ocho o nueve décimas más lento que el más rápido te pone en la última fila. Creo que todos han hecho un excelente trabajo; conocemos las fortalezas y debilidades de nuestro paquete. No tenemos el mejor auto ni el motor más potente; la combinación de ambas características no nos deja en una buena posición.
Pero veo que el equipo está haciendo muchas cosas buenas en cuanto a intentar sacar el máximo provecho. Sabemos que la atención se centra en 2026 y que esto conlleva algunas concesiones este año, que son difíciles de aceptar, pero espero que veamos los frutos el próximo año«.
Fuente y foto: formula1.com
