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Mercedes primero reveló las primeras imágenes de su monoplaza 2026 y, luego, George Russell fue el encargado de estrenar el propio W17 con un «filming day» en el circuito de Silverstone.
El monoplaza de la marca alemana de este año, como todos sus rivales, será más pequeño, más estrecho y más ligero que su predecesor, ya que ha sido diseñado y construido siguiendo nuevas y radicales reglar aerodinámicas. Al respecto, el director del equipo y CEO, Toto Wolff afirmó: «La Fórmula 1 experimentará un cambio significativo en 2026 y estamos preparados para esa transición.
Las nuevas regulaciones exigen innovación y un enfoque absoluto en todas las áreas de desempeño.
Nuestro trabajo en el nuevo automóvil y el desarrollo a largo plazo de la unidad de potencia y de los combustibles sostenibles avanzados con Petronas reflejan ese enfoque.
La publicación de las primeras imágenes del W17 es simplemente el siguiente paso en ese proceso.
Representa el esfuerzo colectivo y sostenido de nuestros equipos en Brixworth (su base de unidades de potencia) y Brackley (su base de chasis). Seguiremos esforzándonos al máximo en los próximos meses«.
De todos modos, Mercedes organizará un evento de lanzamiento de temporada con sus pilotos, personal directivo y, obviamente, el W17 el próximo 2 de febrero.
Sin embargo, apenas unas horas después de la presentación oficial del auto, George Russell puso este monoplaza a prueba en Silverstone, utilizando neumáticos de demostración de Pirelli.
Aunque el nuevo equipo cliente de Mercedes, Alpine, ya había estrenado el motor V6 híbrido 2026 de la marca en el mismo escenario en la jornada de ayer miércoles, este shakedown marcó la primera vez que la escudería germana probó su paquete completo en conjunto.
El fabricante alemán utilizó la primera de sus dos asignaciones anuales de PE (evento promocional), que otorga a los equipos 200 km de rodaje en cada jornada, lo que se traduce en un máximo de 33 vueltas al trazado donde se corre el Gran Premio de Gran Bretaña.
Fuente: formula1.com/lat.motorsport.com
Fotos: formula1.com
