martes 18 febrero, 2025
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Manfrey

GÜNTHER TRIUNFÓ EN EL PRIMER EPRIX DEL FIN DE SEMANA SAUDÍ

Maximilian Gunther logró una victoria agónica sobre Oliver Rowland en la primera carrera del doble ePrix de Jeddah de Fórmula E, con el estreno del Pit Boost.

La Fórmula E estrenaba de manera absoluta el Pit Boost, las paradas en boxes para recargar baterías, en la primera prueba competitiva del fin de semana saudí. Era una regla nueva en una pista nueva para la categoría, por lo que el miedo a fallar estaba presente en todos, y en Nissan parecieron ser los más «avivados», acertando en la estrategia para, junto al gran ritmo de Oliver Rowland, acariciar su segunda victoria del año (segunda consecutiva).

Sin embargo, quedaba un final de película, ya que el poleman Maximilian Gunther lo pasó en la última chicana de la última vuelta de la carrera al británico; a apenas metros de la línea de meta, para robarle el triunfo con su DS.

Por lo tanto, Rowland, que salió segundo, se alternó en la primera posición con Gunther, al que parecía ganar con la táctica de activar el Modo Ataque justo antes de hacer la parada, lo que le hizo salir de boxes con una ventaja de más de tres segundos sobre su más inmediato perseguidor. Por su parte, el alemán encontró tráfico y tuvo que transpirar para, desde el quinto lugar, ir avanzando hasta colocarse como escolta. Ahí fue mucho más rápido que Rowland, con más potencia, pero parecía que se quedaría a las puertas cuando, aún con el McLaren de Taylor Barnard pegado a su auto, hizo el adelantamiento ganador.

No obstante, además de perder el triunfo, la FIA anotó a Rowland por infracción en el procedimiento de paradas en boxes, y queda a la espera de si hay sanción o no.

Mañana sábado se repite el programa de esta primera jornada, con una práctica libre por la mañana (FP3) -será a las 07 hs.-, clasificación -09:20 hs.- y carrera, que en ese caso ya será sin Pit Boost -14:05 hs.-.

Clasificador final – ePrix Jeddah I:

Pos. Piloto Vueltas Tiempo
1 M. Gunther

DS Penske

7 31 43’35.339
2 O. Rowland

Nissan e.dams

23 31 +0.864

43’36.203

3 T. Barnard

McLaren F1

5 31 +1.153

43’36.492

4 N. de Vries

Mahindra Racing

21 31 +1.448

43’36.787

5 J. Hughes

Maserati Racing

55 31 +9.814

43’45.153

6 J. Vergne

DS Penske

25 31 +10.172

43’45.511

7 E. Mortara

Mahindra Racing

48 31 +11.312

43’46.651

8 S. Bird

McLaren F1

8 31 +11.751

43’47.090

9 A. Felix da Costa

Porsche Team

13 31 +12.332

43’47.671

10 S. Vandoorne

Maserati Racing

2 31 +13.141

43’48.480

11 N. Cassidy

Jaguar Racing

37 31 +14.625

43’49.964

12 S. Buemi

Virgin Racing

16 31 +16.807

43’52.146

13 R. Frijns

Virgin Racing

4 31 +17.768

43’53.107

14 D. Beckmann

Cupra Kiro

3 31 +20.710

43’56.049

15 P. Wehrlein

Porsche Team

1 31 +32.522

44’07.861

16 L. di Grassi

LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM

11 31 +35.188

44’10.527

17 Z. Maloney

LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM

22 31 +42.713

44’18.052

18 N. Nato

Nissan e.dams

17 31 +49.012

44’24.351

19 D. Ticktum

Cupra Kiro

33 31 +49.128

44’24.467

20 J. Dennis

Andretti Formula E

27 30 +1 vta.

43’01.818

21 M. Evans

Jaguar Racing

9 30 +1 vta.

43’54.041

dnf N. Muller

Andretti Formula E

51

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: lat.motorsport.com

JEA

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