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El debutante Gerónimo Nuñez a bordo del Toyota Corolla del equipo Toyota Young, se quedó con el mejor registro del primer entrenamiento siendo la referencia del nuevo trazado del autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, que cuenta con una variante y le da un total de 3400 metros. Nuñez estableció un tiempo de 1m.20s.772/1000. Segundo finalizó Marcelo Ciarrocchi con el Citroën C4 Lounge a 0.108/1000 y tercero se ubicó Rodrigo Lugon con el Renault Fluence a 0.170/1000.
El primer grupo en salir a pista fue el “A” integrado por Santiago Mallo (Ford Focus-Equipo FELA); Martín Chialvo (Ford Focus-Equipo FELA), Nicolás Dapero (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Juan José Garriz (Peugeot 408- Fineschi Racing), Marcelo Ciarrocchi (Citroen C4 Lounge- Citroën Total Racing Team PSG), José Manuel Sapag (Citroen C4 Lounge- Citroën Total Racing Team PSG), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Juan Scoltore (Toyota Corolla- Toyota Young) y Nicolás Moscardini (Fiat Linea-Litoral Group).
La referencia inicial la mostraba Ciarrocchi quien con el Citroen C4 Lounge establecía un tiempo de 1m.20s.880/1000 a un promedio de 151,300 km/h. A 0,174/1000 segundo se ubicaba Moscardini con el Fiat Linea y tercero quedaba Garriz con el Peugeot 408 a 0,250/1000.
Luego fue el turno del grupo “B” con Sebastián Peluso (Ford Focus-Equipo FELA), Gregorio Conta (Ford Focus-Equipo FELA), Rodrigo Lugon (Renault Fluence- Ambrogio Racing), Gastón Cabrera (Fiat Linea-LR Team), Hernán Palazzo (Citroen C4 Lounge- Citroen Total Racing Team PSG), Matías Cravero (Ford Focus-Equipo FELA Junior),Nicolás Traut (Peugeot 408- Riva Racing), Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing), y Gerónimo Nuñez (Toyota Corolla-Toyota Young).
Entre los mejores de este grupo, se posicionaban Lugón y Nuñez quienes estaban cuarto y quinto respectivamente. Por su parte, Lima Capitao se mezclaba con los de adelante al quedar en la sexta posición. Todos miraban al puntero del certamen que no aparecía entre los mejores ya que nunca consiguió cerrar una vuelta, culminando en el 17° lugar, muy lejos la punta. Nada parecía cambiar y que Ciarrocchi iba a quedar como el mejor, pero en el último intento, el piloto sureño que hace su primera aparición en el joven TC2000 en esta carrera obtuvo un registro que lo dejó como el mejor de este ensayo.
Los tiempos:
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Geronimo Nuñez | Toyota Corolla | 20 | 1:20.772 | 00.000 |
| 2 | Marcelo Ciarrocchi | Citroen C4 Lounge | 12 | 1:20.880 | 00.108 |
| 3 | Rodrigo Lugón | Renault Fluence | 9 | 1:20.942 | 00.170 |
| 4 | Nicolás Moscardini | Fiat Linea | 13 | 1:21.054 | 00.282 |
| 5 | Juan José Garriz | Peugeot 408 | 11 | 1:21.130 | 00.358 |
| 6 | Agustín Lima Capitao | Peugeot 408 | 12 | 1:21.288 | 00.516 |
| 7 | Hernán Palazzo | Citroen C4 Lounge | 9 | 1:21.351 | 00.579 |
| 8 | Nicolás Dapero | Renault Fluence | 11 | 1:21.825 | 01.053 |
| 9 | Tomás Cingolani | Peugeot 408 | 10 | 1:21.833 | 01.061 |
| 10 | Santiago Mallo | Ford Focus III | 13 | 1:21.881 | 01.109 |
| 11 | Gregorio Conta | Ford Focus III | 8 | 1:21.912 | 01.140 |
| 12 | José Manuel Sapag | Citroen C4 Lounge | 13 | 1:21.969 | 01.197 |
| 13 | Mariano Pernía | Renault Fluence | 11 | 1:21.994 | 01.222 |
| 14 | Matías Cravero | Ford Focus | 9 | 1:22.006 | 01.234 |
| 15 | Sebastián Peluso | Ford Focus III | 9 | 1:22.265 | 01.493 |
| 16 | Gastón Cabrera | Fiat Línea | 11 | 1:22.343 | 01.571 |
| 17 | Martín Chialvo | Ford Focus III | 11 | 1:22.708 | 01.936 |
| 18 | Juan Scoltore | Toyota Corolla | 13 | 1:22.794 | 02.022 |
| 19 | Nicolas Traut | Peugeot 408 | 8 | 1:23.349 | 02.577 |
Fuente y fotos: tc2000.com.ar
